[发明专利]用于机动车辆的变速器装置无效
申请号: | 201210447385.7 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN103104681A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 赖纳·万耶利克;斯文·霍夫曼;亚历山大·帕布斯特;弗洛里安·伯姆 | 申请(专利权)人: | 谢夫勒科技股份两合公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16C33/58 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 邹璐;安翔 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 变速器 装置 | ||
1.用于机动车辆的变速器装置(1),其包括:变速器壳体(8);换挡变速器(3),其具有输出轴(6);高低速挡组(4),其中,所述高低速挡组(4)具有行星传动装置(10),该行星传动装置经由所述输出轴(6)被驱动,其中,所述换挡变速器(3)和所述高低速挡组(4)布置在所述变速器壳体(8)中;支承设备(21),其中,所述支承设备(21)构造为滚动轴承,布置在所述换挡变速器(3)与所述高低速挡组(4)之间的过渡区域内并且相对于所述变速器壳体(8)支撑所述输出轴(6),其中,所述变速器壳体(8)具有支撑节段(24),其中,在所述支撑节段(24)上布置有在轴向上延伸并且环绕所述输出轴(6)的凸缘节段(23),该凸缘节段在径向内侧上形成用于所述支承设备(21)的安置面(22),其特征在于,所述支承设备(21)具有无屑制成的外圈(25)。
2.根据权利要求1所述的变速器装置(1),其特征在于,所述凸缘节段(23)和/或所述安置面(22)在轴向上相对于所述支撑节段(24)凸出地布置。
3.根据权利要求1或2所述的变速器装置(1),其特征在于,在所述凸缘节段(23)的径向外侧上在所述安置面(22)的径向投影中设置有自由面(29),其中,所述支撑节段(24)在轴向上相对于所述自由面(29)错开地连结到所述凸缘节段(23)上。
4.根据前述权利要求之一所述的变速器装置(1),其特征在于,所述凸缘节段(23)在穿过所述输出轴(6)的纵向截面中具有楔形。
5.根据前述权利要求之一所述的变速器装置(1),其特征在于,所述外圈(25)构造为具有折边的滚子套。
6.根据前述权利要求之一所述的变速器装置(1),其特征在于,所述外圈(25)的外直径大于80mm,优选地大于90mm并且尤其大于100mm。
7.根据前述权利要求之一所述的变速器装置(1),其特征在于,所述外圈(25)的厚度在滚道的区域内处在1.5mm至2.5mm之间。
8.根据前述权利要求之一所述的变速器装置(1),其特征在于,根据下面的公式来确定所述外圈的规格:
其中:
DA外径(mm)
DI内径或外接圆(mm)
DWK滚动体直径(mm)
B支承设备或外圈的总宽度(mm)
LWK滚动体长度(mm)
m支承设备的总质量(kg)
9.根据前述权利要求之一所述的变速器装置(1),其特征在于,用于所述支承设备的内滚面由所述输出轴(6)的外表面形成。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的变速器装置(1),其特征在于,在所述输出轴(6)与所述支承设备(21)之间布置有离合机构(17),其中,所述离合机构(17)抗扭地与所述输出轴(6)联接并且能够经由离合设备和/或换挡设备(9)与所述行星传动装置(10)的部分联接。
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