[发明专利]紧急模式中延伸飞机起落架的方法

权利要求书

1.一种紧急模式下致动飞机的起落架闭锁箱（106、206、306）和相关联的舱门闭锁箱（109、209、309）的方法，所述闭锁箱具有至少一个进给口和至少一个在压力作用下使所述进给口进给流体时能够工作的解锁构件，所述飞机也设置有液压制动回路（B1），所述方法的特征在于包括：将至少一个导流回路（500）连接到飞机的与这样的隔离阀（400；501）相关联的制动回路，即，所述隔离阀在正常模式下保持隔离状态，并且可以受控以放置成打开状态，在所述打开状态时，所述闭锁箱的至少一些所述进给口通过连接到所述制动回路的所述导流回路而被进给。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述隔离阀（501）直接定位在所述导流回路中。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述飞机具有单个制动回路，并且其中，连接到所述单个制动回路的单个导流回路进给所有闭锁箱的所述进给口。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述飞机具有限定两个制动回路（B1/C1、B1/C2）的两个液压回路，其特征在于，单个导流回路连接到所述制动回路，以进给所有闭锁箱的所述进给口。

5.如权利要求1所述的方法，其中，所述飞机具有限定两个制动回路（B1/C1、B1/C2）的两个液压回路，其特征在于，两个分开的导流回路连接到各所述制动回路，所述导流回路中的一个进给所述舱门闭锁箱的进给口，所述导流回路中的另一个进给所述起落架闭锁箱的进给口。

6.如权利要求1所述的方法，其中，所述飞机具有限定两个制动回路（B1/C1、B1/C2）的两个液压回路，其特征在于，两个分开的导流回路连接到各所述制动回路，所述导流回路中的一个进给主起落架闭锁箱的进给口和与其相关联的舱门闭锁箱的进给口，所述导流回路中的另一个进给前起落架闭锁箱的进给口和与其相关联的舱门闭锁箱的进给口。