[发明专利]一种大功率LED车灯的散热装置有效
申请号: | 201210443567.7 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN102944001A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 屈惠明;郑奇;陈钱;顾国华;李园园;曹丹;龚靖棠 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | F21V29/00 | 分类号: | F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱显国 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 led 车灯 散热 装置 | ||
1.一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:包括散热器[3]、合成射流器[4]、温度传感器[5]、单片机及驱动电路盒[6]和一个以上LED集成光源[1],所述的每个LED集成光源[1]分别对应一个热管[2];所述的热管[2]分为车灯灯壳内部的热管蒸发段[2-1]和车灯灯壳外部的热管冷凝段[2-2],热管蒸发段[2-1]和热管冷凝段[2-2]一体成型;所述散热器[3]固定在车灯灯壳外面后部,上方为平行排列的散热器翅片 [3-1],下方留空的区域为散热器平板部[3-2];
所述的每个LED集成光源[1]分别并列安装在一个光源支架[7]的一面,光源支架[7]另一面固定于与该LED集成光源[1]对应的热管蒸发段[2-1]的顶端,各个热管冷凝段[2-2]平行于散热器[3]所在平面,并沿与散热器翅片 [3-1]垂直方向依次与散热器翅片 [3-1]焊接为一体,相邻两个热管冷凝段相互平行;所述的合成射流器[4]固定在散热器平板部[3-2]的中央,温度传感器[5]与其中一个LED集成光源[1] 并排安装于光源支架[7];温度传感器[5]传输线穿过车灯后壳连接到单片机及驱动电路盒[6]的温度读取电路接口端,单片机及驱动电路盒[6]的合成射流器电源控制端与合成射流器[4]相接、单片机及驱动电路盒[6]中的LED电源驱动电路与各LED集成光源[1]相接、总控制端与汽车的中央控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:所述的单片机及驱动电路盒[6]包括温度读取电路、合成射流器电源电路、LED电源驱动电路,这三个电路均与单片机及驱动电路盒[6]中的单片机相连接。
3.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:所述的光源支架[7]为扁圆形,且扁圆的长轴边缘处留有螺钉孔,分别用来固定热管蒸发段[2-1]和温度传感器[5]。
4.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:所述的热管[2]的形状可以根据车灯结构需要进行弯折布置。
5.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:所述的热管蒸发段[2-1]为铜金属材质的扁平圆柱状结构,且留有与光源支架[7]固定用的螺钉孔。
6.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:所述的合成射流器[4]产生的气流顺着散热器翅片部[3-1]的翅片方向。
7.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:所述的合成射流器[4] 通过螺钉固定在散热器平板部[3-2]的中央。
8.根据权利要求1所述的一种大功率LED车灯的散热装置,其特征在于:所述的温度传感器[5]为带孔的薄片状,用螺钉固定于光源支架[7]。
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