[发明专利]一种延长劣质汽油加氢装置运转周期的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种延长劣质汽油加氢装置运转周期的方法，特别是对于炼油企业催化劣质二次加工汽油加氢处理装置，使其能满足长周期生产的方法。

技术背景

近些年，我国汽柴油产品升级较快，特别是对于汽油产品质量要求更加苛刻。目前我国汽油组分中二次加工油比例偏高，例如催化裂化汽油，焦化汽油和热裂解汽油等。在上述汽油产品性质具有，不饱和烃含量较高，安定性较差，硫和氮难以满足目前我国的汽油标准。因此大多数炼油企业对此类汽油进行加氢处理。本文将上述催化裂化汽油，焦化汽油和热裂解汽油等汽油馏分质量较差的，本专利统称为劣质汽油。

在劣质汽油进行加氢处理过程中，炼油企业发现由于劣质汽油中的不饱和烃相对较多，特别是烯烃、二烯烃等物质在高温下，易发生Diels-Alder环化反应和聚合反应形成大分子有机化合物，并进一步缩合生焦。这些生焦反应主要集中在高温换热器和加热炉，并形成积垢，再经过物流带到反应器顶部等部位，造成生产设备需频繁停工处理，给正常生产造成严重影响。

CN101368111提供一种催化裂化汽油加氢改质的方法，将汽油全馏分切割为轻馏分、重馏分；轻汽油馏分经碱洗脱硫醇脱除其中的硫醇；重汽油馏分与氢气催化加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和反应，反应流出物或反应流出物脱除硫化氢后与辛烷值恢复催化剂接触，进行异构化、芳构化及叠合反应，分离加氢生成油得到轻烃和汽油馏分，将高分罐顶的富氢气体经硫化氢脱除罐循环使用，稳定塔顶的轻烃打回分馏罐重新分馏。重汽油馏分加氢存在易积垢和结焦的问题。CN102041086A提供了一种高硫、高烯烃催化裂化汽油清洁化生产的方法，它是将全馏分催化裂化汽油进入选择性加氢，采用汽油加氢预处理催化剂进行加氢，再将选择性加氢汽油经分馏分割成轻、重汽油馏分，然后将重馏分汽油与氢气混合后，进入深度加氢脱硫单元，采用汽油加氢精制催化剂得到硫含量低的重馏分加氢汽油，最后将轻馏分汽油与重馏分加氢汽油调和后得到国Ⅳ清洁汽油。US4,113,603报道使用两段的加氢精制方法处理裂解汽油中的二烯烃及硫化物，第一段使用含镍-钨的催化剂除去硫醇，第二段使用贵金属钯催化剂除去二烯烃，工艺较为复杂。

CN200710012091.0公开了一种提高劣质石脑油加氢装置运转周期的方法。该方法在加热炉前增设一台反应器，劣质石脑油首先在较低的反应温度下进行选择性二烯烃加氢及脱除有机硅化合物反应，然后再通过主反应器进行加氢反应脱除硫、氮杂质及烯烃饱和。该方法在主反应器前加一个前处理反应器，但前处理反应器结焦严重不能在线置换仍要停工检修。

目前劣质汽油加氢处理技术，能够满足汽油产品标准，但是没有很好的解决积垢和结焦问题严重，导致炼油企业生产几个月就要停工撇头；如果处理不当，甚至一两个月就要再次撇头检修装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种延长劣质汽油加氢装置运转周期的方法。

本发明的一种延长劣质汽油加氢装置运转周期的方法包括以下内容：

（1）劣质汽油原料与热载油和氢气混合后，从反应器下部进入沸腾床反应器，进行加氢预处理反应；

（2）步骤（1）所得反应流出物进行气液分离，得到气体与液体；

（3）步骤（2）所得气体流出物进入汽油加氢反应器，在加氢反应条件下进行选择性加氢反应；得到加氢反应流出物进入分离器进行气液分离，所得富氢气体经净化处理后循环使用，得到液体经气提后作为汽油调和组分或化工原料；

（4）步骤（2）所得液体作为热载油，与步骤（3）所得氢气混合后，经过加热炉加热后返回步骤（1）循环使用。

本发明方法中，步骤（1）所述需加氢处理的劣质汽油原料可为各种劣质二次加工汽油，例如可以是催化裂化装置产出的催化裂化汽油馏分，也可以为催化裂化汽油经切割后，需进行选择性加氢脱硫的组分；也可以为其它二次加工汽油馏分，如焦化过程得到的焦化汽油（石脑油）馏分、热裂解过程得到的劣质汽油馏分、乙烯生产过程中得到的副产物裂解汽油馏分等。

本发明方法中，步骤（1）所述与热载油和循环氢混合前的劣质汽油原料可以先在低温换热器中换热升温至100～170℃，然后与经过加热炉加热后的热载油和循环氢混合至加氢预处理反应所需的温度，进入沸腾床加氢预处理反应器入口。劣质汽油原料与加热后的热载油及氢气混合换热后，一般控制温度为220～300℃。