[发明专利]一种为轨道交通人机交互系统提供高品质电源的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电力设备，具体涉及一种为轨道交通人机交互系统提供高品质电源的装置。

背景技术

人机交互系统的各个组成部分如处理器、显示单元、输入单元、通讯接口、数据存储单元等，都需要电源驱动，而且对电源品质有一定的要求。稳压系数、电网调整率和电压稳定度表征输出电压随输入电压变化的比值，人机交互系统要求电压不能有大的波动；负载调整率表征负载电流从零变化到最大时电源输出电压的最大变化量，人机交互系统要求电源能够提供稳定的电压以保证系统正常启动；纹波电压表征额定状态下电源输出电压的纹波绝对值，人机交互系统要求电源不能有过高的噪声以免造成器件损坏。轨道交通车辆上电网提供的电源产生震荡，会使电压不稳定，造成很大的波动，而且电源的噪声很高，不适合人机交互系统应用在轨道交通车辆上。

发明内容

为克服轨道交通电网不能为人机界面提供稳定、低噪的高品质电源，导致人机界面无法应用在轨道交通上的缺点，本发明提供了一种为轨道交通人机交互系统提供高品质电源的装置，实现了在轨道交通车辆上为人机交互系统提供所需制式的高品质电源，解决了人机交互系统在轨道交通车辆上存在的电源匹配限制问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种为轨道交通人机交互系统提供高品质电源的装置，其特征在于，包括一系统箱，系统箱前面设置有一个开口，在开口处设置有便于人机交互的人机界面，系统箱内的后壁上设置具有稳压滤波功能的电源模块，电源模块包括整流滤波单元、功率因数校正单元、控制单元、电压变换单元，整流滤波单元对输入的电流进行整流和滤波后输出电流；功率因数校正单元对输出的电流进行功率因数校正；电压变换单元包括人机界面电源端和主电源端，其将经功率因数校正单元校正后的电流通过人机界面电源端和主电源端分别输出给人机界面和控制单元，轨道交通车辆电网上的电流通过连接器输入给电源模块，经电源模块调整将电流输出给人机界面，轨道交通电网上的电流经电源模块的调整转换为人机界面可使用的高品质电源。

人机界面设于系统箱开口处并紧贴系统箱内壁，电源模块设于系统箱内正对人机界面处并紧贴系统箱后壁，人机界面和电源模块之间具有一间距，系统箱为轻质金属材料。

在系统箱后壁上电源模块的下方设置有连接线路板和连接器，电源模块的一端与人机界面连接，另一端与连接线路板连接，连接器一端与连接线路板连接，另一端接入轨道交通车辆电网电源。

连接器上的插座立焊在连接线路板上，连接器上具有连接器紧固座，使得连接器可靠连接。

系统箱箱体的后壁上设置一开口，开口处设置一可拆卸后盖，至少连接器设置在后盖上，后盖上开设有与连接器上的插座相对应的对外插座孔，连接器的连接部分通过对外插座孔伸出后盖。

系统箱前面设置的开口为系统箱前面板的开口，前面板包括前面板开口和前面板框架，人机界面设置在前面板框架内并且其表面与前面板框架平齐。

电源模块的输入电路与输出电路之间分别接地，电源模块包括两个并联在一起的相同配置的子电源模块，人机界面设置有内置电源，人机界面的壳体上对应于内置电源的部分开设若干散热槽或孔，电源模块设置在远离人机界面内置电源处，便于散热。

电源模块的最大发热面与系统箱后壁内面紧密贴合并连成一体，由系统箱箱体作为散热器进行散热，有利于系统箱内产生热量的散发。

优选的，在系统箱箱体非固定器件处遍布散热孔，保证了热量有效地散发。

为轨道交通人机交互系统提供高品质电源的装置安装于驾驶操纵台上。

本发明的有益效果是，实现了在轨道交通车辆上为人机交互系统提供所需制式高品质电源，满足人机交互系统对电源的制式及品质的要求，解决了人机交互系统在轨道交通车辆上存在的电源匹配限制问题，使得人机界面可以应用在轨道交通车辆上。

附图说明

下面结合附图对本发明所述的为轨道交通人机交互系统提供高品质电源的装置进行具体说明。

图1是本发明的俯视图；

图2是本发明的右侧视图；

图3是本发明电源模块的内部结构图。

具体实施方式