[发明专利]一种车辆行车智能防护预警系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆安全防护系统技术领域，特指一种车辆行车智能防护预警系统及其控制方法。

背景技术

随着经济的不断发展，现在汽车的保有量越来越多，道路上的车况也越来越复杂，导致车辆的碰撞、车辆突发事故的发生或者车辆违规驾驶的行车安全问题也日益突出，汽车的安全性问题已经成了一个社会性的问题。汽车行驶的过程是人、车、路三者之间相互适应的过程，在人、车、路三者的闭环系统中，驾驶员是最不可靠的因素，驾驶员的驾驶技术直接关系到整个闭环系统的稳定性和安全性。

道路交通日益呈现出车辆高速化、驾驶员非职业化和车流密集化的趋势。而目前的行车安全主要是通过驾驶员、车上人员的观察来把控，由于人为因素的不稳定，所以行车的安全不能全部依赖人来把控；现有技术的车辆行驶预警系统中，主要是通过单系统的警示并连动刹车系统，该技术的预警系统无法全面、主动预知行车安全的功能，即无法预先发现其它车辆可能造成的行车安全问题（例如油量、胎压不足，水温过高，发动机温度过高等问题），现有技术的行车预警系统仍然有较高的酿祸机会。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种车辆行车智能防护预警系统，该智能防护预警系统可以让本车与其它车辆相互交流行车信息，并提前预知彼此的行车动向，以便本车或其它车辆在行进或作出任何行驶动作前做出警示或控制车辆做出紧急应变动作。

为实现上述目的，本发明的一种车辆行车智能防护预警系统，该系统包括卫星定位模块、移动电话通讯模块、无线网络模块、CAN-BUS车辆诊断模块、存储模块、运算判断模块和行车控制整合模块；

所述CAN-BUS车辆诊断模块，用于监控、收集本车的车况信息和有关本车行驶的安全信息，并将车况信息和安全信息传送至运算判断模块，由运算判断模块作出行车动作的判断；

所述无线网络模块，用于将本车的车况信息以及执行的行车动作信息发送至其它车辆，并接收其它车辆发送过来的车况信息和执行的行车动作信息，给予运算判断模块作出行车动作的判断；

所述卫星定位模块，用于获取本车行车方向、车速、所处位置以及高度的信息，给予运算判断模块作出行车动作的判断；

所述移动电话通讯模块，用于将本车的紧急信息发送至紧急救援单位、系统设置的联络人和后台控制平台，紧急救援单位、系统设置的联络人和后台控制平台均可通过移动电话通讯模块对本车做必要的监控或通话；

所述存储模块，用于存储本车发送的信息、接收的信息或是其它判断作出行车动作的信息；

所述行车控制整合模块，用于控制本车做出紧急应变动作；

所述运算判断模块，用于运算和判断CAN-BUS车辆诊断模块、无线网络模块、卫星定位模块提供的信息，并对本车的行驶动作做出警示或者驱动行车控制整合模块控制车辆做出相应的应变动作。

其中，所述车况信息包括车速、水温、胎压、电气系统和发动机状况的信息。

其中，所述紧急应变动作包括：刹车、亮灯、转向和启动安全防护。

其中，所述无线网络模块为Wi-Fi通讯模块。

为实现上述目的，本发明的一种车辆行车智能防护预警系统控制方法，包括如下步骤：

a)、CAN-BUS车辆诊断模块监控、收集本车的车况信息和有关本车行驶的安全信息；无线网络模块接收其它车辆发送过来的车况信息和执行的行车动作信息；卫星定位模块获取本车行车方向、车速、所处位置以及高度的信息；

b)、运算判断模块运算和判断CAN-BUS车辆诊断模块、无线网络模块、卫星定位模块提供的信息，当判断为可以避免事故发生时，运算判断模块并对本车的行驶动作做出警示或者通过行车控制整合模块控制车辆做出常规应变动作；当判断为无法避免事故发生时，运算判断模块并对本车的行驶动作做出警示或者通过行车控制整合模块控制车辆做出紧急应变动作，然后通过移动电话通讯模块将本车的紧急信息发送至紧急救援单位、系统设置的联络人和后台控制平台；

c)、无线网络模块将本车的车况信息以及执行的行车动作信息发送至其它车辆；

d)、存储模块存储本车发送的信息、接收的信息或是其它判断作出行车动作的信息。

本发明的有益效果：本车辆行车智能防护预警系统通过无线网络传送本车行车信息和接收其它车辆的行车信息，主动监控其它车辆当前的车况信息，从而实现以下有益效果：

1、得知本车与周围车辆的车况信息（距离和速度等），作为本车加速、减速、转弯等判断依据或驱动行车控制整合模块控制车辆做出紧急应变动作（刹车或转弯等）；