[发明专利]具有油脂润滑滚子轴承和拉紧-扭转带的浆毂组件

说明书

技术领域

本申请大体上涉及旋翼系统领域，并且更具体地，涉及一种具有浆毂组件的旋翼系统，浆毂组件具有润滑滚子轴承以及拉紧-扭转带。

背景技术

旋翼系统公知的在本领域中用于有效地利用多个旋翼桨叶产生水平和垂直的飞行。在运行中，旋翼桨叶施加力在浆毂组件上，例如摆/振，水平旋转（feathering），离心，锥形以及翻转力。在一些实施方式中，一个或多个这种力可以引起旋翼系统失灵。因此，旋翼系统典型地包括用于补偿这些以及其它施加在浆毂组件上的力的不同装置。例如，在一些实施方式中旋翼系统可以包括弹性元件，弹簧比率减震器，轴承和/或其它适于减少，并且在一些情况下消除这些施加在浆毂组件上的力的效果的装置。

尽管旋翼系统领域已经有了长足的发展，仍然存在许多缺点。

附图说明

被认为是本发明的特性的新颖性特征在所附的权利要求中提出。然而，发明本身，还有优选的应用模式，以及进一步的目标和优点将参照后面的详细描述并结合附图获得最好的理解，其中：

图1为采用本申请的旋翼系统的旋翼飞机的侧视图；

图2为采用本申请的旋翼系统的倾转旋翼飞机的斜视图；

图3为本申请的旋翼系统的斜视图；

图4为图3的旋翼系统的顶视图；

图5为图3的旋翼系统的底部视图；

图6A为图3的旋翼系统的部分被切除的斜视图；

图6B为图6A的旋翼系统的拉紧-扭转带的替代实施方式的部分斜视图；

图7为图3的旋翼系统的部分被切除的顶视图；

图8为图7的旋翼系统的斜视图；并且

图9为描述优选方法的流程图。

虽然本申请的系统和方法可以具有各种变形和替代形式，其具体的实施方式通过图中的例子示出并且在这里进行详细的描述。然而，应当理解的是这里对具体实施方式的描述并不是将本申请限定于公开的特定实施方式，而恰恰相反，其目的是为了覆盖落入由所附的权利要求所限定的本申请的工艺的精神和范围之内的全部变形，等同，以及替代的方案。

具体实施方式

本发明的旋翼组件和方法的示例性实施方式在下面给出。当然可以意识到在任何实际实施方式的发展过程中，需要视具体情况做出各种决定以实现研发者的特定目标，例如服从系统相关和商业相关的系统规定参数，其从一种实施方式变化到另一种。此外，可以意识到的是这种发展努力可能是复杂和耗时的，但是仍然是享有本公开的利益的本领域普通技术人员必须经历的常规过程。

本申请的旋翼系统相对于传统的旋翼系统具有显著的优点。尤其，旋翼系统使用至少控制在飞行中由旋翼桨叶产生的离心和水平旋转力的拉紧-扭转带。该旋翼系统可选择地设置有一个或多个用于抵偿桨叶锥形力的弹性锥形元件。该旋翼系统还设置有允许旋翼桨叶相对于浆毂组件水平旋转的轴承系统。这些特征的进一步讨论和描述将在下面给出。

本申请的组件和方法的结构及操作将通过附图并结合所附的描述被理解。这里描述了该系统的几种实施方式在。应当理解的是不同实施方式的各种组件，部件，以及特征可以组合在一起和/或彼此交换，即使在附图中并没有示出全部的变形和具体实施方式，其全部位于本申请的范围之内。还应该理解的是各种实施方式之间的特征，元件，和/或功能的混合与匹配在这里被明确地考虑以使得本领域普通技术人员从公开的一种实施方式的特征，元件，和/或功能可以意识到它们可以被恰当地结合到另一种实施方式中，除非以其他方式描述。

现在参照附图，其中在各种视图中相同的参考标记标示相应或相同的元件，图1和图2示出采用本申请的旋翼系统的两种不同的旋翼飞机。图1示出直升机101的侧视图，同时图2示出倾转旋翼飞机201的斜视图。

直升机101包括由机身105承载的旋翼系统103。一个或多个与旋翼系统103可操作关联的旋翼桨叶107提供直升机101的飞行并且被多个位于机身105里的控制器控制。例如，在飞行中，飞行员可以操作循环控制器109用于改变旋翼桨叶107的俯仰角和/或操作踏板111，由此提供垂直，水平和偏航飞行运动。

倾转旋翼飞机201包括两个或多个具有由可旋转引擎机舱204承载的旋翼桨叶204的旋翼系统203。可旋转引擎机舱提供允许飞机201像传统直升飞机那样起飞和降落，并且像传统固定机翼飞机那样水平飞行的装置。应该理解的是，和直升机101一样，倾转旋翼飞机201也设置有控制器，例如循环控制器和踏板，其位于机身207内部用于控制飞机的运动。