[发明专利]一种摩托车的点火系统及点火控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车点火技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车的点火 系统及点火控制方法。

背景技术

目前，大部份摩托车点火系统采用电容放电式点火器，该点火器仅有一 条模拟信号的点火曲线，该点火曲线是关于发动机转速和点火提前角的关系 曲线，以发动机转速为横坐标，以点火提前角为纵坐标，该曲线大致为：当 发动机的转速不大于1500r/min时，点火角度提前角为15°；发动机转速高于 1500r/min低于3000r/min时，点火角度提前角为15~30°；发动机转速高于 3000r/min时，点火角度提前角为30°。定义发动机的转速不大于3000r/min时 为低速段，转速在3000r/min和6000r/min之间时为中速段，转速不小于 6000r/min时为高速段。

由于点火器中的模拟信号仅为一条，则该点火曲线是在发动机的负荷为 定值时设定的发动机的转速与点火提前角的关系曲线，这样导致发动机在高 负荷高速段时点火提前角较大，输出功率较小，导致燃油消耗量也较大，使 得摩托车的动力性能和经济性能较差。

综上所述，如何增大发动机高负荷高速段的输出功率，以提高摩托车的 动力性能和经济性能，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种摩托车的点火系统，以增大发动机高负荷高速 段的输出功率，提高摩托车的动力性能和经济性能。本发明的另一目的是提 供一种摩托车的点火控制方法。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车的点火系统，包括：

与摩托车的化油器相连，并随所述化油器同步转动的油门拉索；

与所述油门拉索相连，并随所述油门拉索同步转动的磁铁；

当所述化油器的油门开度小于临界油门开度时，在所述磁铁的作用下闭 合并发送闭合信号，当所述化油器的油门开度等于或者大于临界油门开度时， 在所述磁铁的作用下断开的磁性开关；

检测所述摩托车的发动机的转速，并发送转速信号的转速传感器；

分别与所述磁性开关、所述转速传感器和所述摩托车的点火线圈相连， 接收所述闭合信号和所述转速信号，并由所述转速信号获得转速加速度，当 所述转速加速度小于预设加速度时，若收到闭合信号，根据经济巡航曲线控 制所述发动机的点火提前角，若未收到闭合信号，根据动力巡航曲线控制所 述发动机的点火提前角，当所述转速加速度大于或者等于预设加速度时，若 收到闭合信号，根据经济加速曲线控制所述发动机的点火提前角，若未收到 闭合信号，根据动力加速曲线控制所述发动机的点火提前角的数字点火器， 其中，所述经济巡航曲线、所述动力巡航曲线、所述经济加速曲线和所述动 力加速曲线均以所述发动机的转速为横坐标，以所述点火提前角为纵坐标， 且转速在0-9000r/min之间，当转速为n时，所述经济巡航曲线、所述动力巡 航曲线、所述经济加速曲线和所述动力加速曲线的点火提前角分别为a₁、a₂、 a₃、a₄，且a₁>a₂，a₃>a₄，a₁>a₃，a₂>a₄，且当n≧6000r/min时，a₂<30°，a₄<30 °

优选的，上述点火系统中，所述经济巡航曲线、所述动力巡航曲线、所 述经济加速曲线和所述动力加速曲线中：

当0≦n≦1500r/min时，11°≦a₁≦13°，6°≦a₃≦8°；

当1500r/min<n<3000r/min时，11°≦a₁≦29°，6°≦a₃≦24°；

当3000r/min≦n<6000r/min时，27°≦a₁≦33°，22°≦a₃≦28°；

当n≧6000r/min时，15°≦a₂≦25°，10°≦a₄≦20°。

优选的，上述点火系统，还包括：