[发明专利]四锁式三厢变两厢轿车有效
申请号: | 201210414294.3 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN102897234A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 张明恒;胡平;韩小强 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B62D39/00 | 分类号: | B62D39/00;B62D25/10 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚;李洪福 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 四锁式三厢变 两厢 轿车 | ||
1.一种四锁式三厢变两厢轿车,是由车顶(1)、后车窗(2)、弓形架(3)、后备箱(4)、后备箱盖(5)及后备箱侧壁(6)所组成;其特征在于后车窗(2)上部与车顶(1)铰接;下部与后备箱盖(5)通过弓形架(3)相连接;玻璃升降机构(7)对称地装于两个后备箱侧壁(6)内;后备箱(4)内两侧对称地装有曲柄连杆机构(4.2);曲柄连杆机构(4.2)与后备箱盖(5)相连接,曲柄连杆机构(4.2)的驱动电机(4.1)装于后备箱(4)内。
2.根据权利要求1所述的四锁式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的后车窗(2)上部与车顶(1)铰接,并通过电动后车窗锁(2.1)固定;电动后车窗锁(2.1)由锁头(2.1.1)及弧形锁销(2.1.2)组成,弧形锁销(2.1.2)的端部及中部加工有两个锁点;锁头(2.1.1)锁在弧形锁销(2.1.2)中部锁点时,后车窗(2)处于三厢车状态位置;打开锁头(2.1.1),后车窗(2)可绕车顶铰接点转动,当转到锁销(2.1.2)端部锁点时锁紧电动后车窗锁(2.1),此时后车窗(2)处于两厢车状态位置。
3.根据权利要求1所述的四锁式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的后备箱盖(5)包括后备箱盖上段(5.1)和后备箱盖下段(5.2);后备箱盖上段(5.1)内侧加工有滑槽(5.4);配板(5.3)放置在滑槽(5.4)内;后备箱盖下段(5.2)通过配板(5.3)与后备箱盖上段(5.1)连接在一起;滑槽(5.4)上安装有电动滑槽锁(5.5);当电动滑槽锁(5.5)闭合时,配板(5.3)与后备箱盖上段(5.1)固定在一起,当电动滑槽锁(5.5)打开时,配板(5.3)可在滑槽(5.4)内滑动;后备箱盖下段(5.2)与配板(5.3)铰接,并通过电动后备箱盖两段锁(5.6)固定;后备箱盖下段(5.2)的下端设置电动后备箱锁(5.7)。
4.根据权利要求1所述的四锁式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的弓形架(3)为可伸缩的;弓形架(3)的一端与后车窗(2)下部铰接在一起,另一端与后备箱盖上段(5.1)固定在一起;后备箱盖(5)单独打开时弓形架(3)处于伸开状态,三厢车变两厢车时弓形架(3)处于收缩状态。
5.根据权利要求1所述的四锁式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的玻璃升降机构(7)包括玻璃上段(7.1)、玻璃下段(7.2)、玻璃升降器(7.3)、斜滑道(7.4)、直滑道Ⅰ(7.5)、直滑道Ⅱ(7.6);在后备箱两侧壁(6)的上侧对称加工斜滑道(7.4),在后备箱两侧壁(6)的下侧对称加工直滑道Ⅰ(7.5)和直滑道Ⅱ(7.6);玻璃升降器(7.3)对称地安装在后备箱侧壁(6)内;玻璃上段(7.1)及下段(7.2)均对称地放置在后备箱两侧壁(6)内;玻璃上段(7.1)与玻璃下段(7.2)铰接在一起,铰接导杆(7.7)放置在直滑道Ⅰ(7.5)内,并可在直滑道Ⅰ(7.5)内向上滑动;玻璃上段(7.2)上端的导杆Ⅰ(7.8)放置在斜滑道(7.4)内,并可在斜滑道(7.4)内向上滑动;玻璃下段(7.2)另一侧的导杆Ⅱ(7.9)放置在直滑道Ⅱ(7.6)内,并可在直滑道Ⅱ(7.6)内向上滑动。
6.根据权利要求1所述的四锁式三厢变两厢轿车,其特征在于各结构的连接处均做密封处理。
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