[发明专利]一种高效节能船舶空调系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调系统，尤其涉及一种高效节能船舶空调系统。 

背景技术

目前，世界能源日益紧缺。航运业的兴起，船舶自然成了燃油消耗大户。空调是船舶的主要设备，能耗占船舶运行总能耗的比例较大，空调系统的节能将是船舶节能的重要组成部分。随着科技的发展，近年来水源热泵空调技术在船舶上得到了应用，它是利用水源热泵从江、河、湖、海水中“抽取”或“释放”能量，通过能量压缩转换，实现船舶的制冷和制热。这种空调系统主要是利用了水中的替热能，在一定程度上节约了能源，具有一定的进步性。但该系统未能与船舶系统有机结合，这样存在船舶余热和空调冷凝余热有待进一步被利用的问题，还存在船舶燃油消耗及废气排放量有待于进一步降低的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种高效节能船舶空调系统，其能充分利用船舶运行中和水源热泵空调冷凝时产生的余热，降低船舶系统的能源消耗，最大化利用船舶上的热资源。

本发明的目的是这样实现的：

一种高效节能船舶空调系统，它包括水源热泵空调装置，所述水源热泵空调装置包括水源空调蒸发器、水源空调压缩机、水源空调冷凝器，水源空调冷凝器与余热回收系统相连接，余热回收系统包括热水舱、热水循环泵，水源热泵空调装置通过4个阀门与水源水循环系统和空调水循环系统相连，空调水循环系统包括空调水回水分配器、空调水循环泵、空调水出水分配器、船舶余热加热器、第一阀门、第二阀门、第三阀门，水源水循环系统包括水箱、水泵，排舷外管。

所述空调蒸发器的冷凝液出口通过空调压缩机与空调冷凝器的冷凝液进口相连接，空调冷凝器的冷凝液出口与空调蒸发器的冷凝液进口相连接。空调冷凝器一端的出水口与热水舱的进水口相连，进水口通过循环泵热水舱的出水口相连；空调冷凝器另一端的进水口与第一三通阀的c端相连，第一三通阀的a端与第三三通阀的b端相连，其共同端依次通过第一阀门、空调循环水泵与空调水回水分配器相连，第一三通阀的b端和第三三通阀的a端相连，其共同端通过水泵与水箱相连；空调冷凝器在该端的出水口与第二三通阀的c端相连，第二三通阀的a端与第四三通阀的b端相连，其共同端在依次与第二阀门、加热器、第三阀门、空调循环水泵、空调水回水分配器相连的同时和空调水出水分配器并联，第二三通阀的b端与第四三通阀的a端相连，其共同端与排舷外管相连，空调蒸发器的进水口与第三三通阀c端相连，空调蒸发器的出水口与第四三通阀c端相连。

本发明取得了以下的技术效果：

本发明将船舶系统与空调系统整合在一起，首先其能充分利用船舶柴油机废气和水源热泵空调冷凝产生的余热，达到了高效利用能源的目的；其次船舶上的人们全年都能使用热副产品，节省了相应费用；再次该装置将原本排到环境的废热重复利用，减少了碳排放，节能环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的系统连接图。

具体实施方式