[发明专利]三杆式三厢变两厢轿车有效
申请号: | 201210414079.3 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN102910215A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 张明恒;胡平;韩小强 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B62D39/00 | 分类号: | B62D39/00;B62D25/10 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚;李洪福 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三杆式三厢变 两厢 轿车 | ||
1.一种三杆式三厢变两厢轿车,是由车顶(1)、后车窗(2)、弓形架(3)、后备箱(4)及后备箱盖(5)所组成;其特征在于后车窗(2)上部与车顶(1)铰接;下部与后备箱盖(5)通过弓形架(3)相连接;在后车窗(2)内侧两端对称装有支撑梁(2.1),支撑梁(2.1)上装有变型动力机构(6);后备箱(4)尾部内侧垂直放置密封板起升机构(8);在后备箱(4)内两侧对称放置可转动玻璃窗机构(7)。
2.根据权利要求1所述的三杆式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的变型动力机构(6)包括电动推杆I(6.1)、电动推杆II(6.2)、连接架(6.3)及半弧形滑槽(6.4);电动推杆I(6.1)对称地装在后车窗(2)内侧两端与车体内侧之间;电动推杆II(6.2)对称地装在后车窗(2)内侧两端的支撑梁(2.1)上部;在后车窗(2)内侧两端的支撑梁(2.1)下部对称地装有连接架(6.3);连接架(6.3)上加工有半弧形滑槽(6.4)。
3.根据权利要求2所述的三杆式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的半弧形滑槽(6.4)包括弧形槽部分(6.4.1)和直槽部分(6.4.2);电动推杆II(6.2)的导杆端放置在直槽部分(6.4.2)内;弓形架(3)上的导杆I(3.2)与导杆II(3.1)放置在半弧形滑槽(6.4)内。
4.根据权利要求1所述的三杆式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的密封板起升机构(8)包括密封板(8.1)、电动推杆III(8.2)及后备箱锁(8.3);电动推杆I I I(8.2)放在密封板(8.1)中间位置,并与密封板(8.1)上部连接在一起;密封板(8.1)上端中部安装后备箱锁(8.3)。
5.根据权利要求1所述的三杆式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的可转动玻璃窗机构(7)包括玻璃(7.1)、直槽(7.2)及玻璃升杆(7.3);玻璃(7.1)顶端与车顶(1)铰接在一起,并可绕车顶(1)转动;在玻璃(7.1)下部装有直槽(7.2);玻璃升杆(7.3)的一端放在直槽(7.2)内,另一端与密封板(8.1)上部固定在一起。
6.根据权利要求1所述的三杆式三厢变两厢轿车,其特征在于所述的各结构连接处均做密封处理。
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