[发明专利]发动机作业机有效

专利信息
申请号: 201210413860.9 申请日: 2012-10-25
公开(公告)号: CN103075237A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 平沼淳二;大槻照彦 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F01P1/06 分类号: F01P1/06;F01P5/06;F02B63/04
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 发动机 作业
【说明书】:

技术领域

本发明涉及发动机作业机,特别是涉及具有提高操作箱的冷却效果的结构的发动机作业机。

背景技术

在作为由发动机驱动的作业机的发动机驱动型发电机中,具备操作盘或操作箱。在操作箱中收纳有对发动机驱动型发电机的发电输出电压进行自动控制的装置(AVR)和电气配线等,由于通电而产生热量。该热量使操作箱内的温度升高,会对电子部件产生不良影响,因此,谋求能够避免温度上升的对策。

例如,在专利文献1中记述有这样的发动机驱动型发电机:具备配置在发电机上方的控制箱,在发电机的后部周壁设置与控制箱连通的连通口,并且,在控制箱设置外部空气导入口。在该发动机驱动型发电机中,通过换气风扇的抽吸力,使外部空气从外部空气导入口经过连通口流通至发电机的壳体内,以对控制箱内进行冷却。

另外,在专利文献2中记述有这样的结构:一种隔音壳体,将冷却风扇的冷却风吸入到发动机的风扇壳体中,并使其在发动机的周围流通后排出,在隔音壳体中,使操作盘位于风扇壳体的上半部前侧。

专利文献1:日本实开昭63-125129号公报

专利文献2:日本实开平5-58826号公报

在专利文献1所述的装置中,由于利用换气风扇将空气导入到发电机内的引导口朝被后部壳体覆盖的内部空间开口,因此,从控制箱经由连通口导入的外部空气和从设于后部壳体的送风口导入的外部空气在内部空间汇合,并被吸入到引导口。即,来自送风口的外部空气被直接导入到引导口,另一方面,来自控制箱的外部空气导入口的外部空气经过连通口被导入到引导口。在此,与将外部空气从送风口直接导入到引导口的送风路径相比,从控制箱的外部空气导入口经由连通口到达引导口的送风路径的流路阻力较大,因此,经由连通口流入到引导口的空气的流速变得比从送风口直接流入到引导口的空气的流速小,存在难以获得对控制箱的充分的冷却效果这样的问题。

而且,在专利文献1所述的装置中,由于外部空气导入口设在控制箱的侧壁、且为与连通口相邻的壁上,因此,外部空气难以在与离开外部空气导入口的壁部相邻的空间流动,存在在该空间中冷却效果较小这样的问题。

专利文献2所述的隔音壳体构成为,来自发动机的辐射热难以传递至操作盘,但由于操作盘设置于隔音室的由在其与送风室之间设置的隔板隔开的上部室内,在操作盘的周围难以产生空气流,因此,因此存在热量容易聚集这样的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题提供一种发动机作业机,其能够使发动机的运转所产生的冷却风高效地作用以提高操作箱的冷却效果。

用于实现所述目的的本发明的发动机作业机具有由发动机(2)驱动的作业机(3)、和收纳所述作业机(3)的控制装置的操作箱(5),第1特征在于,所述发动机作业机具有风扇(2a),所述风扇(2a)设在所述发动机(2)和所述作业机(3)中的至少所述发动机侧,用于对所述发动机(2)和所述作业机(3)进行冷却,所述操作箱(5)具备:上部开口(33),其设在该操作箱(5)的上部,用于将外部空气导入;和下部开口(32),其设在该操作箱(5)的底部,用于向外部排出空气,所述操作箱的下部开口(32)配置成指向由所述风扇(2a)产生的冷却风的流动。

另外,本发明的第2特征在于,所述风扇(2a)设在所述作业机(3)中的靠发动机(2)侧,所述发动机(2)具备用于通过所述风扇(2a)的旋转将外部空气导入到发动机(3)的空气导入口(20),所述操作箱(5)具有底板(16a),所述底板(16a)相对于所述发动机(2)的空气导入口(20)的外表面倾斜地配置,所述下部开口(32)以从斜上方直接面对所述空气导入口(20)的外表面的方式开设于所述底板(16a)。

另外,本发明的第3特征在于,所述操作箱(5)还具备:上板(16e);和纵板(16b、16c、16d),所述纵板(16b、16c、16d)沿上下方向与所述底板(16a)接合,所述上部开口(33)形成于所述上板(16e)。

另外,本发明的第4特征在于,所述下部开口(32)由下述部分构成:多个长孔(32a);遮蔽部分(32b),所述遮蔽部分(32b)从所述长孔(32a)的上缘向长孔(32a)的前表面伸出。

根据具有上述特征的本发明,由于操作箱的开口设在操作箱的上部和底板,因此,利用由冷却风扇产生的冷却风的流动,在操作箱内产生从上部开口到达下部开口的空气流,从而利用强制对流的空气流,而不是自然对流,对收纳于操作箱内的所有部件进行冷却。

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