[发明专利]移动起重机发动机故障快速诊断仪以及诊断方法

说明书

技术领域

本发明涉及故障诊断技术，尤其涉及一种移动起重机发动机故障快速诊断仪以及诊断方法。

背景技术

现有的发动机一般具有两套控制系统，分别是整车电气系统和发动机本体系统，其中整车电气系统用于为发动机的电控系统供电和发送控制指令，而发动机本体的电控系统和机械系统对控制指令响应并执行，而发动机的工作需要这两部分的配合。那么当发动机出现了问题时，就需要判断故障是发生在哪套控制系统。

对于中小吨位的移动式起重机来说，其整车电气系统可以分为底盘电气系统、上车电气系统和中心回转体电刷三个部分，底盘电气系统和上车电气系统通过中心回转体电刷连接，实现底盘上电源的共用，以及底盘发动机的启动、熄火动作的共同控制，还包括底盘油门、支腿油门、上车远程油门工作的实现。在整车电气系统出现故障时，还需要判断是这三部分中的哪一部分引起的。

传统的移动式起重机发动机的故障诊断往往需要利用万用表等工具在各个部分逐一进行测量判断，而由于移动式起重机的发动机外围电气设备较多、整车线路插接点较多，使得故障判断的时间比较长，难度也较大。

为了提高故障诊断的效率，目前已出现一些故障诊断仪，例如公开号为CN101865773A的中国专利申请公开了一种电控柴油机简易诊断仪，具有9个接口与待检测的整车的ECU连接，模拟整车故障诊断通讯接口、整车执行负载模拟器、整车负载仪表指示模拟器、信号检测接口及油门转换开关等分别与待检测ECU中的电控电路接口连接。故障诊断通讯接口可以输出发动机工作参数的动态曲线，快速判断故障信息及故障部位。诊断仪提供了相关负载来模拟待测整车的运行环境，故障点发出状态参数给ECU，使其激活相应的故障码闪烁。观察故障显示器发出的错误“闪码”就可以了解当前发动机运行的哪个部件有问题，同时将故障码存入内存。

这种电控柴油机简易诊断仪虽然也能够对不同的故障情况进行判断，但不能具体诊断整车电气系统的哪一部分发生故障，仍需借助其它工具排查。例如判断为底盘油门故障时，无法判断是底盘线路故障还是油门踏板元件故障。而且该诊断仪要求使用人员具有发动机专业知识才能顺利使用，因此不便于推广使用，并且成本昂贵。

发明内容

本发明的目的是提出一种移动起重机发动机故障快速诊断仪以及诊断方法，能够具体诊断整车电气系统的哪一部分发生故障。

为实现上述目的，本发明提供了一种移动起重机发动机故障快速诊断仪，包括：发动机故障诊断模块和中心回转体电刷模块，其中所述发动机故障诊断模块包括：

模拟发动机控制开关的动作的第一开关模拟单元；

模拟发动机油门开量调节的动作的第一油门模拟单元；

模拟发动机指示灯的显示的第一指示灯模拟单元；

所述第一开关模拟单元、第一油门模拟单元和第一指示灯模拟单元具有与发动机控制器连接的第一诊断接口；

所述中心回转体电刷模块包括：

模拟发动机控制开关的动作的第二开关模拟单元；

模拟发动机油门开量调节的动作的第二油门模拟单元；

模拟发动机指示灯的显示的第二指示灯模拟单元；

所述第二开关模拟单元、第二油门模拟单元和第二指示灯模拟单元具有分别与中心回转体电刷上端和下端连接的第二诊断接口。

进一步的，所述第一诊断接口包括与发动机控制器的引脚直接连接的发动机控制器接口，所述第二诊断接口包括与中心回转体电刷上端连接的中心回转体电刷上端接口以及与中心回转体电刷下端连接的中心回转体电刷下端接口。

进一步的，所述第一开关模拟单元包括第一起动模拟开关、第一熄火模拟开关、诊断模拟开关和支腿油门模拟开关，所述第一诊断接口还包括所述第一起动模拟开关、第一熄火模拟开关、诊断模拟开关和支腿油门模拟开关的独立诊断接口。

进一步的，所述第二开关模拟单元包括第二起动模拟开关和第二熄火模拟开关，所述第二诊断接口还包括所述第二起动模拟开关和第二熄火模拟开关的独立诊断接口。

进一步的，所述第一油门模拟单元包括底盘油门变阻器和第一上车远程油门变阻器，所述第一指示灯模拟单元包括故障闪码模拟灯、预热模拟指示灯和第一电源指示灯，所述第一诊断接口还包括底盘油门的独立诊断接口。

进一步的，所述第二油门模拟单元包括第二上车远程油门变阻器，所述第二指示灯模拟单元包括第二电源指示灯，所述第二诊断接口还包括上车远程油门的独立诊断接口。

为实现上述目的，本发明提供了一种基于前述移动起重机发动机故障快速诊断仪的故障快速诊断方法，包括：