[发明专利]一种超大型油轮艏部锚机液压管的吊装方法有效
申请号: | 201210391608.2 | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN102874377A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 陈良方;王建明 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司;上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超大型 油轮 锚机 液压 吊装 方法 | ||
1.一种超大型油轮艏部锚机液压管的吊装方法,其特征在于,该方法包括有以下步骤:
第一步,生产准备工作:1)开工前将所设计的图纸进行分解、细化,并交给设计人员确认无误;2)将相关设备、舾装件、管附件、管材和阀件领取并检查制造质量,所述的相关设备包括锚绞机液压泵组马达、锚绞风冷器和滤器;
第二步,在内场将艏部锚机液压泵组和艏部锚机液压泵组基座按超大型油轮上的位置尺寸放样、定位,并将艏部锚机液压泵组基座校准到水平位置,然后在艏部锚机液压泵组基座上采用螺丝固定的方式安装艏部锚机液压泵组,所述的内场或为仓库、或为风雨棚;
第三步,在内场中,在第二步安装完成艏部锚机液压泵组及其基座的基础上按细分后的图纸将所领取的部件包括相关设备、舾装件、管子、管附件、管材和阀件组装成单元,其中管子与管子之间的连接管、管子与艏部锚机液压泵组及其基座之间的连接管是现校管,现校管需两端合拢处两端用法兰固定后用角铁烧焊连接,制成后的现校管再送模块管部作业区烧焊、泵压和油漆;
第四步,待模块管部作业区内完工的现校管运回内场,再次将制成的现校管安装到单元上,所述部件经现校管与艏部锚机液压泵组及其基座组成整体式单元,该整体式单元在安装到船体前需检查管子的清洁度;
第五步,联系工法人员确认吊马在单元上的安装位置,并进行吊马在单元上的施工,施工至整个单元完工至可吊装状态;
第六步,待超大型油轮的艏部总段总装完成,再将艏部锚机液压管单元整体吊装到所述的艏部总段上。
2.根据权利要求1所述的一种超大型油轮艏部锚机液压管的吊装方法,其特征在于,所述第一步中的舾装件包括锚绞机液压泵组基座、操作平台、风冷器平台、角铁、槽钢和吊马,所述的管附件包括U字马、管支架、垫片和O形圈,所述的管材包括现校管法兰和角铁,所述的阀件包括有三通阀、截止阀和液压管阀件。
3.根据权利要求1所述的一种超大型油轮艏部锚机液压管的吊装方法,其特征在于,所述第三步中,由所述部件组装成单元时从艏部锚机液压泵组及其基座按图纸尺寸向外延伸安装。
4.根据权利要求1所述的一种超大型油轮艏部锚机液压管的吊装方法,其特征在于,所述的吊马电焊烧焊安装在管系支架的硬档上,待整体式单元吊装完成后割除所述的吊马。
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