[发明专利]重载立式传动齿轮箱齿轮接触着色调整方法有效

专利信息
申请号: 201210379895.5 申请日: 2012-10-09
公开(公告)号: CN102889370A 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 杨超;翁贵祥;李强;龙安木;邓海龙;宋绍峰 申请(专利权)人: 重庆齿轮箱有限责任公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 50211 代理人: 张小晓
地址: 402263 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 重载 立式 传动 齿轮箱 齿轮 接触 着色 调整 方法
【权利要求书】:

1.一种重载立式传动齿轮箱齿轮接触着色调整方法,其特征是:包括以下步骤:

(1)在主传动轴上安装主动大齿轮;在主传动轴的输出端安装组合轴承;在组合轴承处设置刻度调节螺杆;将调整安装座置于箱体上,将被动小齿轮安装到调整安装座上,并使被动小齿轮与主动大齿轮啮合;

(2)将主传动轴安装到箱体上后,在主传动轴的输入端和输出端安装锥度定心装置,并且使两锥度定心装置位于主传动轴与箱体之间;

(3)调节刻度调节螺杆,以消除组合轴承的径向间隙,记录组合轴承各轴瓦对应的刻度调节螺杆的刻度值,将该值作为基准值;

(4)拆除输入端的锥度定心装置,并保持输入轴平稳无晃动;输入端整体式滑动轴承内圈根据径向间隙大小,通过在滑动轴承内圈粘贴贴纸,贴纸的厚度为0-0.16mm之间不等,以保证整体式滑动轴承内圈与主传动轴安装后的径向间隙为0.02-0.04mm;粘好贴纸后在贴纸的表面涂抹润滑脂,然后将整体式滑动轴承装入箱体轴承孔,从而定位好主传动轴;

(5)调整减小组合轴承径向间隙:通过反向旋转刻度调节螺杆,使得组合轴承的径向间隙控制在0.04mm内;

(6)根据传动比,在主动大齿轮齿面涂抹红油,大齿轮上涂抹红油的间隔齿数与被动小齿轮的齿数相等;

(7)在主传动轴的输入端安装盘车装置,在被动小齿轮上安装加载装置,然后连续、匀速、均匀对输入轴进行盘车,并对被动小齿轮施加连续、匀速、均匀的载荷,以进一步消除碟簧振动的干扰;

(8)齿轮副接触着色不满足要求时,旋转被动小齿轮,改变被动小齿轮的安装角度,从而调整好齿轮副着色;接触着色合格后,将被动小齿轮安装座与箱体一起钻孔、绞孔,装上定位销,并用螺栓紧固安装座。

2.如权利要求1所述的重载立式传动齿轮箱齿轮接触着色调整方法,其特征是:所述锥度定心装置包括定心座(15);所述定心座(15)上通过第一螺栓(17)固定有内锥套(16);所述内锥套(16)的外圆与所述定心座(15)的内孔配合;所述内锥套(16)的内孔为锥孔;

所述内锥套(16)上通过第二螺栓(18)固定有外锥套(14);所述外锥套(14)的外圆与所述内锥套(16)的内孔配合;所述外锥套(14)的内孔可与主传动轴配合。

3.如权利要求1或2所述的重载立式传动齿轮箱齿轮接触着色调整方法,其特征是:步骤(4)中,使滑动轴承内圈与主传动轴的径向间隙为0.02-0.04mm。

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