[发明专利]变速器的润滑油供给结构有效
申请号: | 201210379829.8 | 申请日: | 2012-10-09 |
公开(公告)号: | CN103133668A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 高桥匠;岩崎正明;泷本章一;永坂庄司 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 润滑油 供给 结构 | ||
1.一种变速器的润滑油供给结构,其特征在于,
所述变速器的润滑油供给结构具备:
变速器的壳体;
旋转轴,其端部经由轴承以能够旋转自如的方式支承在所述壳体内;
中空的润滑油供给孔,其从设于所述端部的开口部沿轴向在所述旋转轴内延伸;
供给口,其从该润滑油供给孔朝向径向外侧开口于所述旋转轴的外周面;
紧固件,其紧固于所述开口部,从而将所述轴承安装于所述旋转轴的端部;以及
引导部件,其将从润滑油导入路导入的润滑油从所述开口部供给到所述润滑油供给孔,所述润滑油导入路沿着所述壳体的内表面配置,
所述紧固件具有:
头部,其将所述轴承卡定;
轴部,其与所述旋转轴的所述开口部螺合;以及
中空部,其由贯穿所述头部和所述轴部并沿轴向延伸的贯穿孔构成,
所述引导部件具有:
板状的板部,其设置在所述壳体的内表面与所述旋转轴的端部及所述轴承之间;和
筒状的管部,其一体地形成于所述板部,
所述管部配置在所述紧固件的所述中空部内,该管部的末端位于比所述轴部的末端接近所述旋转轴的所述端部侧的位置。
2.根据权利要求1所述的变速器的润滑油供给结构,其特征在于,
所述紧固件的所述中空部的内径尺寸设定为比所述润滑油供给孔的内径尺寸小的尺寸,在所述中空部与所述润滑油供给孔之间的边界形成有阶梯部。
3.根据权利要求1或2所述的变速器的润滑油供给结构,其特征在于,
所述旋转轴的另一个端部经由另一轴承被支承成能够旋转自如,在所述旋转轴的所述润滑油供给孔中设置有塞柱部件,所述塞柱部件拦截在该润滑油供给孔内流向所述另一端部侧的润滑油,所述塞柱部件设置在所述旋转轴的轴向上的比所述另一轴承靠内侧的位置。
4.根据权利要求3所述的变速器的润滑油供给结构,其特征在于,
在所述旋转轴上设置有多个齿轮,所述多个齿轮包括如下这样的齿轮:该齿轮固定于所述旋转轴,并且对该齿轮始终作用有经由该旋转轴传递来的驱动力,
所述塞柱部件设置于始终作用有所述驱动力的齿轮的轴向上的中间位置。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的变速器的润滑油供给结构,其特征在于,
在所述壳体的内表面设有:
凹部,其用于收纳所述引导部件和所述轴承;和
环状槽,其形成于所述凹部的内周面,
所述变速器的润滑油供给结构具备卡定件,所述卡定件安装于所述环状槽,所述卡定件将所述轴承固定在所述凹部内,
所述卡定件由使其两端部之间弯曲成环状而成的具有弹性的线材构成,并且能够通过所述两端部的分离尺寸来调整直径尺寸,
在所述壳体设有能够从该壳体的外侧调整被安装于所述环状槽的所述卡定件的直径尺寸的调整孔,
在所述引导部件的所述板部的外周缘形成有切口部,该切口部用于使所述卡定件的所述两端部在所述调整孔中露出。
6.根据权利要求5所述的变速器的润滑油供给结构,其特征在于,
所述变速器的润滑油供给结构构成为,
在所述板部的所述外周缘上的所述切口部的侧部,形成有向径向外侧突出的突出部,该突出部卡定于在所述壳体的内表面形成的阶梯部,从而对所述板部实施止转。
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