[发明专利]一种乘用车逃生坐垫机构

说明书

技术领域

本发明属安全防护装置技术领域，特别是涉及一种乘用车逃生坐垫机构。

背景技术

据国内外相关报道，由交通事故造成的死亡人数，已经超过了第一、第二次世界大战死亡人数的总和。对此，各国汽车生产企业，都在不遗余力地设计研发新型的乘用车逃生装置，目前已经卓有成效，尤其是对车体结构的改进，使得汽车在造成碰撞时，产生的破坏力被吸收，从而保护乘员免受伤害。但是，仍然有许多驾驶员，由于来不及在汽车发生碰撞前逃离驾驶室，导致受到撞击的压迫继而被卡在变形的车体内，造成严重的伤害。因此，我们设计了一种乘用车逃生坐垫机构，能够有效解决这一问题，尤其是对于那些残障人士，也能够在本发明的帮助下迅速逃离驾驶室。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种乘用车逃生坐垫机构，能够在发生车祸时将乘用车座椅抬升并将乘员送出车外，从而帮助乘员迅速逃离乘用车驾驶室，尤其是对于那些残障人士，解决了现有技术中功能单一的缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种乘用车逃生坐垫机构，包括坐垫组件、横向运动组件、纵向运动组件、抬升组件，所述的坐垫组件包括嵌入板、滑板，所述的嵌入板嵌入乘用车座椅内，其大小与乘用车座椅相配，所述的嵌入板下方中间通过连接件连接滑板，所述的滑板不与乘用车座椅接触，所述的滑板下方前后两侧分别设有T形滑动条，所述的T形滑动条嵌入横向运动组件中的横向滑轨；所述的横向运动组件包括横向滑轨、气缸A，所述的横向运动组件前后两侧分别设有横向滑轨，所述的横向滑轨为二级滑轨，采用插接的方式安装，所述的横向滑轨其一级滑轨下方连接气缸A；所述的纵向运动组件包括底板、纵向滑轨，所述的底板固定在乘用车座椅下方的乘用车底板上，所述的底板左右两侧分别设有纵向滑轨；所述的抬升组件包括滑块、转轴、Y形支架、气缸B、气缸C、气缸D、抬升轴A、抬升轴B、蜗轮蜗杆组件、电机，所述的4个滑块两两嵌入左右两侧的纵向滑轨内，两侧的纵向滑轨上方分别设有平行于纵向滑轨的转轴，所述的转轴分别穿过各自一侧纵向导轨上的滑块，所述的转轴分别连接2组Y形支架，所述的左侧转轴中间连接气缸B，所述的右侧转轴两端分别连接气缸C，所述的2个右侧滑块上方分别连接气缸D，所述的2个气缸D分别连接对面的滑块，所述的2个气缸C、2组左侧Y形支架分别连接抬升轴A，所述的2组右侧Y形支架、气缸B分别连接抬升轴B，所述的左侧转轴连接蜗轮蜗杆组件，所述的左侧转轴末端连接电机。

所述的嵌入板由铝合金材料制成。

所述的嵌入板与滑板之间通过弧形滑块嵌套连接，两者之间提供一定角度的旋转，所述的弧形滑块具有一定的阻尼，在不受外力的情况下保持嵌入板不转动。

所述的横向滑轨长度为400mm，所述的气缸A行程为200mm。

所述的左侧转轴末端通过螺杆连接电机。

有益效果

本发明能够在发生车祸时将乘用车座椅抬升并将乘员送出车外，从而帮助乘员迅速逃离乘用车驾驶室，尤其是对于那些残障人士，解决了现有技术中功能单一的缺陷，装置结构合理、实用性强。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明坐垫组件结构示意图；

图3为本发明横向运动组件结构示意图；

图4为本发明纵向运动组件结构示意图；

图5为本发明抬升组件结构示意图；

1．坐垫组件2．横向运动组件3．纵向运动组件4．抬升组件

11．嵌入板12．滑板13．连接件

21．横向滑轨22．气缸A

31．底板32．纵向滑轨

41．滑块42．转轴43．Y形支架44．气缸B 45．气缸C 46．气缸D

47．抬升轴A48．抬升轴B 49．蜗轮蜗杆组件50．电机

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。