[发明专利]一种航空发动机点火装置壳体防变形补焊方法

权利要求书

1.一种航空发动机点火装置壳体防变形补焊方法，其特征在于：步骤如下：

（1）、将发动机点火装置壳体固定在防变形工装上；

（2）、用着色检测方法确定裂纹长度，然后在裂纹部位的末端打φ2~3mm的止裂孔，用合金旋转锉对裂纹开槽，并对裂纹周围进行打磨，打磨至出现金属光泽；

（3）、用氩弧焊补焊方法对裂纹部位进行补焊，焊接参数为：

电流种类：直流、正极性；

电流：40~50A；

氩气流量：焊枪，14~16L/min；

背面吹氩气：8~10L/min；

电极：镧族元素钨φ2.0；

焊料：BT20-ICB或TA1，φ1.2-φ1.6；

（4）、对焊瘤进行打磨，使焊瘤不高于基体表面0.3mm；

（5）、对焊缝区域进行超声波消除应力，工艺参数如下：

冲击振幅空载电流：1.0~1.6A；

预压力：枪自重100N；

冲击速度：300~500mm/min；

冲击次数：3次；

冲击频率：20KHz；

（6）、用着色法对焊缝进行检查，没有裂纹为合格；

（7）、对点火装置壳体进行工厂试车验证，验证后对焊缝着色检查，着色检查合格允许装机使用。

2.按照权利要求1所述航空发动机点火装置壳体防变形补焊方法，其特征在于：所述防变形工装为圆环型固定工装（1），该固定工装（1）上均匀分布了12个通孔。

3.按照权利要求1所述航空发动机点火装置壳体防变形补焊方法，其特征在于：为防止在氩弧焊补焊过程中热应力引起的零件变形，在焊接过程中，采用分段焊接方式：将焊缝从一端开始，焊接一段，隔开一段再进行焊接，然后等温度降到100℃以下后，再将没有焊接的地方进行焊接。