[发明专利]一种车载标定的方法、设备及其系统有效
申请号: | 201210371256.4 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN102968548A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 谢明;张吉稳;李亮;盛源博 | 申请(专利权)人: | 昆山市智汽电子科技有限公司 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00;G06T7/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 215330 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 标定 方法 设备 及其 系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车智能驾驶领域,尤其涉及一种车载标定的方法、设备及其系统。
背景技术
随着社会的发展,汽车日益成为人们在工作和生活中不可或缺的交通工具,随着私家车的普及,汽车也成为了人们的重要消费品之一,因此,汽车的安全性就成为了一个不容忽视的问题。当前,汽车过分依赖司机来实现安全驾驶,虽然汽车的机动性比较高,但是一旦司机出现任何差错,都有可能导致人员伤亡,所以为汽车加入智能安全系统将成为汽车业发展的一个趋势。
现如今,汽车中加入了摄像头,通过摄像头从不同角度对周围环境进行拍摄分析,感知前方的道路信息,实现汽车智能驾驶,在使用之前,需要对摄像头进行预设标定,有一种标定的方法,依靠多幅图之间的对应关系进行成像,但由于属于非线性标定,求解过程很复杂,在汽车运动未知或者摄像头无法进行控制的情况下,无法保证该系统的稳定性,鲁棒性低。
发明内容
本发明实施例提供一种车载标定的方法、设备及其系统,可以简化汽车标定的过程,提高标定的效率和精度,从而保证了系统的稳定性,有效提高了系统的鲁棒性。
本发明实施例提供了一种车载标定的方法,包括:
接收到用户的标定请求时,采集标定参考图像;
标记所述标定参考图像的标定区域为第一颜色,标记所述标定参考图像的背景区域为第二颜色;
获取所述标定参考图像的标定区域的顶角的像素点坐标;
根据所述标定区域的顶角的像素点坐标计算对应的道路坐标;
如果所述道路坐标在设定的阈值范围内,设定标定完成。
本发明实施例还提供了一种车载标定设备,包括:
采集模块,用于接收到用户的标定请求时,采集标定参考图像;
颜色标记模块,用于标记所述标定参考图像的标定区域为第一颜色,标记所述标定参考图像的背景区域为第二颜色;
获取模块,用于获取所述标定参考图像的标定区域的顶角的像素点坐标;
计算模块,用于计算所述标定区域的顶角的像素点坐标对应的道路坐标;
判断模块,用于判断所述道路坐标是否在设定的阈值范围内,如果是,设定标定完成。
本发明实施例还提供了一种车载标定的系统,包括参考设备和上述的车载标定设备;
所述参考设备用于为所述车载标定设备提供标定参考图像。
实施本发明实施例,可以具有如下有益效果:
本发明实施例中,通过采集标定参考图像,对标定参考图像的像素点坐标进行计算,得出道路坐标,并对道路坐标进行比对,从而完成对车载标定设备的预设,简化汽车标定的过程,提高标定的效率和精度,因此保证了系统的稳定性,有效提高了系统的鲁棒性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明车载标定的方法的第一实施例流程示意图;
图2是本发明车载标定的方法的第二实施例流程示意图;
图3是本发明车载标定系统的实施例的结构示意图;
图4是本发明车载标定设备的实施例的结构示意图;
图5是本发明获取模块的实施例的结构示意图;
图6是本发明计算模块的实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种车载标定的方法、设备及其系统,所述车载标定系统包括车载标定设备和参考设备,所述车载标定设备安装在汽车前挡风玻璃上,参考设备为所述车载标定设备提供标定参考图像,所述参考设备可以采用布料、纸张、木板、钢铁等平面材料,所述参考设备的形状可为矩形。
实施例一:
请参见图1,为本发明实施例提供一种车载标定的方法的第一实施例流程示意图。如图1所示,本发明实施例的所述方法包括以下步骤:
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