[发明专利]一种交通警示方法、系统及控制器

说明书

技术领域

本申请涉及交通安全领域，特别涉及一种交通警示方法、系统及控制器。

背景技术

当高速公路的沿线上没有设置道路照明系统时，驾驶员在异常天气下或者在异常光照环境下驾驶车辆时主要采用以下方法对车辆行驶环境进行感知：1）、利用车辆自身的照明系统感知车辆行驶环境；2）、利用反光材料的逆反射特性感知车辆行驶环境；3）、根据在高速公路沿线设置的发光节点感知车辆行驶环境。

现有的发光节点可以分为常亮型发光节点和闪烁型发光节点，由于常亮型发光节点始终处于点亮状态，因此常亮型发光节点无法驾驶员产生警示作用，而且常亮型发光节点对电力资源消耗较大。

闪烁型发光节点可以分为单点闪烁型发光节点和多点闪烁型发光节点。对于单点闪烁型发光节点，虽然可以引起驾驶员在视觉上的感知，但是无法对驾驶员产生警示作用。对于多点闪烁型发光节点，通常有以下两种工作方式：1）各个发光节点彼此独立地进行闪烁；2）各个发光节点按照预设频率同步地进行闪烁。因此，多点闪烁型发光节点也无法对驾驶员产生警示的作用。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

现有的发光节点无法对驾驶员产生警示作用。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种交通警示方法，能够对驾驶员产生警示作用。

本发明的另一目的在于提供一种控制器，能够对驾驶员产生警示作用。

本发明的又一目的在于提供一种交通警示系统，能够对驾驶员产生警示作用。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种交通警示方法，包括：

A、在道路沿线上设置两个以上发光节点，并预先设置各个发光节点的发光顺序和发光时长；

B、与各个所述发光节点连接的控制器按照预设检测周期检测所述道路的环境状况，当所述道路的环境状况满足预设状况条件时，所述控制器控制各个所述发光节点按照所述发光顺序和发光时长依次发光。

一种控制器，包括：检测单元和控制单元；

所述检测单元，用于按照预设检测周期检测道路的环境状况，当所述道路的环境状况满足预设状况条件时，向所述控制单元发送一个第一控制指令；

所述控制单元，用于预先设置各个发光节点的发光顺序和发光时长；还用于在接收到所述第一控制指令之后，控制各个所述发光节点按照所述发光顺序和发光时长依次发光。

一种交通警示系统，包括：控制器和两个以上发光节点；

所述控制器，用道路的环境状况，当所述道路的环境状况满足预设状况条件时，向各个所述发光节点发送一个第二控制指令；

所述发光节点，用于在接收到所述第二控制指令之后，按照预先设置的发光顺序和发光时长依次发光。

可见，采用本发明的技术方案，在道路沿线上设置两个以上发光节点，并预先设置各个发光节点的发光顺序和发光时长，当道路的环境状况满足预设状况条件时，与各个发光节点连接的控制器控制各个发光节点按照发光顺序和发光时长依次发光。当各个发光节点按照发光顺序和发光时长依次发光时，可以引起驾驶员在视觉上较强烈的感知，因此能够对驾驶员产生警示作用。

附图说明

图1为本发明中的交通警示方法的实现流程图。

图2为本发明中的确定各个发光节点的序号的示意图。

图3为本发明中的第一预设时长和发光时长的示意图。

图4为本发明中的控制器控制各个发光节点按照发光顺序和发光时长依次发光的实现流程图。

图5为本发明中的控制器检测道路的环境状况的实现流程图。

图6为本发明中的控制器的结构示意图。

图7为本发明中的交通警示系统的结构示意图。

具体实施方式

针对现有技术中存在的问题，本发明中提出一种改进后的交通警示方案，能够对驾驶员产生警示作用。

为使本发明的技术方案更加清楚、明白，以下参照附图并举实施例，对本发明所述方案作进一步地详细说明。

图1为本发明中的交通警示方法的实现流程图。如图1所示，包括以下步骤：

步骤101：在道路沿线上设置两个以上发光节点，并预先设置各个发光节点的发光顺序和发光时长。

在本步骤中，将在道路沿线上设置两个以上发光节点，然后再预先设置各个发光节点的发光顺序以及发光时长。