[发明专利]一种提高车辆起步性能的方法

权利要求书

1.一种提高车辆起步性能的方法，其特征是，所述方法在变速箱上增设空挡开关（6），在车轮内侧安装车轮转速传感器（7）、并在离合器踏板下方设置离合器踏板下止点开关（K），在发动机运转状态下由发动机电子控制模块（ECU）实时采集空挡开关（6）、车轮转速传感器（7）和离合器踏板下止点开关（K）的输出信号，并根据这些信号判断车辆是否运行于起步阶段，当车辆运行于起步阶段时，将发动机怠速设置为1000r/min，否则将发动机怠速设置为750r/min。

2.根据权利要求1所述提高车辆起步性能的方法，其特征是，判断车辆是否运行于起步阶段的方法为：若车轮转速传感器（7）输出的车速信号不大于5Km/h、空挡开关（6）输出在档信号而且离合踏板（9）处于松开状态时，则认为车辆运行于起步阶段，否则认为车辆不是运行于起步阶段。

3.根据权利要求1或2所述提高车辆起步性能的方法，其特征是，所述空挡开关（6）包括霍尔传感器（S）、三极管（Q）和三个电阻，所述霍尔传感器（S）与安装在变速器换挡轴（5）上的磁钢（8）相对应，其电源输入端经第一电阻（R1）接汽车电源并设置有滤波电容（C1），霍尔传感器（S）的信号输出端经第二电阻（R2）接电源正极并经第三电阻（R3）接三极管（Q）基极，所述三极管（Q）的发射极接地，集电极接发动机电子控制模块（ECU）的输入端口，其基极设置有抗干扰电容（C2）。

4.根据权利要求3所述提高车辆起步性能的方法，其特征是，所述离合器踏板下止点开关（K）采用按钮开关，其触发按钮与离合踏板（9）相对应，离合器踏板下止点开关（K）的常闭触点的一端接地，一端接发动机电子控制模块（ECU）的输入端口并设置有上拉电阻（R4）。

5.根据权利要求4所述提高车辆起步性能的方法，其特征是，在发动机双质量飞轮的一级飞轮（2）上设置质量环（3）。