[发明专利]一种变速箱油路调温器

权利要求书

1.一种变速箱油路调温器，包括内设空腔的阀体，所述阀体开设有至少四个与外部连接的接口，所述阀体的内腔(100)通过密封元件隔离成两个相互隔绝的空间，每个空间分别通过两个接口与外部连通形成流道：油路流道和冷却液流道，其特征在于，

所述阀体的内腔(100)中设有固定安装的热动元件本体(2)以及滑动安装在所述热动元件本体(2)内的顶杆(201)，所述阀体的内腔(100)中还设有一端与所述顶杆(201)连接的节流组件，所述节流组件的另一端固定安装在所述阀体内，所述热动元件本体(2)上套设有定位圈(108)，所述阀体对应所述定位圈(108)所在的位置开设有至少一个透气孔(107)，所述定位圈(108)的一部分卡接在所述透气孔(107)中，所述定位圈(108)的另一部分与所述热动元件本体卡接，所述定位圈(108)的两侧分别设有密封元件使得油路流道和冷却液流道相互隔绝。

2.根据权利要求1所述的变速箱油路调温器，其特征在于，所述热动元件本体(2)的周侧设有至少两个固定连接的挡圈，所述定位圈(108)设置在两个挡圈之间，所述两个挡圈外侧的分别设有两个处于压缩状态的密封圈：第一密封圈(220)和第二密封圈(221)，所述挡圈与所述阀体之间为间隙配合，所述定位圈(108)的一部分与所述两个挡圈之间的热动元件本体卡接，所述定位圈(108)的另一部分位于所述透气孔(107)中。

3.根据权利要求2所述的变速箱油路调温器，其特征在于，所述热动元件本体(2)的周侧设有四个固定连接的挡圈：第一挡圈(210)、第二挡圈(211)、第三挡圈(212)和第四挡圈(213)，所述第一密封圈(220)设置在所述第一挡圈(210)和第二挡圈(211)之间，所述第二密封圈(221)设置在所述第三挡圈(212)和第四挡圈(213)之间，所述定位圈(108)设置在所述第二挡圈(211)和第三挡圈(212)之间，当所述热动元件本体(2)受到轴向的力时，所述定位圈(108)的一部分卡在所述第二挡圈(211)和第三挡圈(212)之间，所述定位圈(108)的另一部分卡在所述透气孔(107)中，使得所述热动元件本体(2)在轴向方向得以定位。

4.根据权利要求3所述的变速箱油路调温器，其特征在于，所述阀体上开设有(2)个透气孔(107)，所述透气孔(107)对称设置，所述定位圈(108)卡接在所述两个透气孔(107)中，所述定位圈(108)为带缺口的金属圈。

5.根据权利要求1-4任一项所述的变速箱油路调温器，其特征在于，所述内腔(100)包括依次连通半径逐渐变大并形成台阶孔的第一腔(101)、第二腔(102)、第三腔(103)和第四腔(104)，所述阀体包括四个接口：第一接口(130)和第二接口(131)连通形成所述油路流道，第三接口(132)和第四接口(133)连通形成所述冷却液流道，所述油路流道与所述第一腔(101)连通，所述第四接口(133)位于所述第二腔(102)的阀体侧壁上，所述第三接口(132)位于所述第三腔(103)所在的阀体侧壁上，所述第四腔(104)内设有封闭内腔(100)开口的端盖(304)。

6.根据权利要求5所述的变速箱油路调温器，其特征在于，所述节流组件包括固定安装在阀体内的端盖(304)、处于压缩状态的弹性部件(303)、控制冷却液流量的节流元件(302)，所述端盖(304)和节流元件(302)分别位于所述弹性部件(303)的两端，所述第三腔(103)的阀体内壁周侧设有若干均匀分布的限位筋(109)，所述限位筋(109)沿所述热动元件本体轴向延伸。

7.根据权利要求6所述的变速箱油路调温器，其特征在于，所述节流元件(302)设置在所述第三腔(103)内，所述节流元件(302)的半径大于所述第二腔(102)的半径，当所述节流元件(302)与所述第二腔(102)和第三腔(103)连接处形成的肩部接触时所述冷却液流道被切断。

8.根据权利要求7所述的变速箱油路调温器，其特征在于，所述节流元件(302)靠近所述第二腔的侧面设有第三密封圈(310)，当所述节流元件(302)与所述第二腔(102)和第三腔(103)连接处形成的肩部接触时所述第三密封圈(310)处于受压状态，使得所述节流元件(302)和所述肩部的接触面被所述第三密封圈(310)隔绝成两个空间。