[发明专利]一种不同直径钢管套装方法

说明书

技术领域

本发明涉及钢管技术领域，更具体的说涉及一种不同直径钢管套装方法。

背景技术

钢管在运输过程中，尤其是海运，其运费是按照重量或体积来计算，取其中的较大值来收取，钢管的体积大、相对重量轻，所以在运费上是以体积计算的，这对钢管生产企业来讲，成本提高了很大。因此，为了降低成本，在相同体积下尽可能多的运输钢管，生产企业经常将不同管径的钢管进行套装，即将小直径钢管套入大直径钢管中，进行运输，以降低成本。 

然而，钢管的长度一般都在12米或以上，重量可达7吨多，将如此重量的钢管进行套装，很不容易，公开号为CN101234679、公开日为2008年8月6日的中国发明专利公开了一种多层钢管套装方法及其装置，把一钢管套装在一固定悬臂梁上或者架设在一固定支架上，作为固定钢管；将欲套装的比固定钢管直径大或小的钢管通过运载装置调整并套装在所述固定钢管的外部或内部；重复上述步骤，把多种直径的钢管依次套装在一起；把套装在固定悬臂梁上的多种直径钢管用运载装置托起，使多层钢管与固定悬臂梁脱离，并运出，或把架设在固定支架上的套装好的多种直径钢管运出，套装完成。但是，该发明专利也有不足之处：在套装的过程中，套装的钢管还是有被损伤的，而且，套装的效率不够高。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种不同直径钢管套装方法，其套装速度快、效率和安全性高，对套装的钢管没有损伤。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种不同直径钢管套装方法，包括以下步骤：

a）；利用输送辊道将小直径钢管输送至挡头处，使得所述小直径钢管一端与所述挡头相抵靠；

b）；利用升管器将所述小直径钢管升起，将挂架销轴插入所述小直径钢管与所述挡头相抵靠的一端内，同时在所述小直径钢管的另一端套上支撑轮座工装；

c）；利用所述输送辊道将大直径钢管向所述小直径钢管方向输送，当所述支撑轮座工装位于所述大直径钢管内部时，所述升管器将所述小直径钢管降下，使得所述小直径钢管一端挂在所述挂架销轴上，另一端通过所述支撑轮座工装压在所述大直径钢管内壁上；

d）：所述输送辊道继续输送所述大直径钢管，直至所述大直径钢管一端紧靠在所述挡头上；

e）：将所述挂架销轴和所述支撑轮座工装拆卸下来，完成钢管套装。

本发明的钢管套装方法，利用输送辊道大直径、小直径输送钢管，利用升管器抬升小直径钢管，利益支撑轮座工装配合大直径钢管套装，使得整个套装过程十分快速，而且效率高，钢管之间的损伤大幅度降低，在套装过程中，小直径钢管一端始终抵靠在挡头上，十分牢固、安全。

作为优选，所述步骤b）中；所述升管器将所述小直径钢管升起10-20厘米。

升管器将小直径钢管抬起过高则升官器的结构会更加复杂，制造成本、使用成本、维护成本都更加高昂，而且抬起过高会有安全隐患的存在，抬起过低，则不利于钢管的套装，降低了套装的效率。

作为优选，所述挡头包括底座、固定在所述底座上的挂架及安装在所述底座上的缓冲装置。

 底座用来和外部的固定物进行固定，而挂架则用来和挂架销轴配合，缓冲装置的存在，则能够对大直径钢管和小直径钢管在套装的时候起到缓冲的作用，防止磨损，同时降低噪音，使得套装可以在较高的速度下完成，提高了效率。

作为优选，所述挂架在高度方向上设有多个销轴插孔。 

销轴插孔为多个，可以根据不同直径的钢管、不同的升起高度进行选择，提高套装效率。

作为优选，所述缓冲装置包括挡板、插接在所述底座内且一端与所述挡板固定的导向轴及套装在所述导向轴上的弹性体。

挡板直接和需要套装的钢管接触，其表面设有耐磨橡胶层或者同班，也可以直接采用铜板制成，以避免损伤钢管，弹性体起到主要的缓冲作用，使得钢管能够以较高的速度套装，提高套装效率。

作为优选，所述挡板和所述底座之间设有限位保护板。

为了防止钢管速度过快，产生的冲击对弹性体造成损伤，所以设有限位保护板，当弹性体被压缩到一定程度后，挡板被限位保护板阻挡住，不再后退，保证整个缓冲装置的正常工作，提高套装效率。

作为优选，所述支撑轮座工装包括圆弧形支板、固定在所述圆弧形支板外侧面上的滚轮及设置在所述圆弧形支板内侧面上的钢管卡口。

钢管卡口的存在，使得套装的小直径钢管很容易的被钢管卡口限制住，便于套装。

作为优选，所述输送辊道包括固定座、安装在所述固定座上的减速机、与所述减速机连接的旋转轴及固定在所述旋转轴上的两个辊轮。