[发明专利]一种布料臂架、布料臂架的制造方法及泵送设备

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种布料臂架、布料臂架的制造方法及泵送设备。

背景技术

混凝土泵车的布料臂架在作业时需要悬伸出去，因此会承受巨大的弯矩。为了保证布料臂架具有较高的强度和刚度，现有技术中一般采用高强度钢来制造泵车臂架，但如此一来，布料臂架的重量大大增加，由此引起油耗大、机动性差、对底盘要求很高等一系列问题。

为了解决布料臂架重量过大的问题，近年来，人们从臂架结构、臂架材料等多方面开展了臂架轻量化的研究。专利申请号为CN201010524104，名称为“一种制造混凝土泵车用碳纤维布料臂架的方法”的专利申请提出使用碳纤维增强环氧树脂来制作混凝土泵车布料臂架，碳纤维增强环氧树脂的重量轻、比强度高，可以大大减轻布料臂架的重量，同时还可以避免大量焊接，臂架的结构强度良好。

但是，采用碳纤维复合材料制作布料臂架存在如下几个技术问题：

第一、碳纤维复合材料制作的布料臂架脆性高，易损坏。

第二、碳纤维复合材料制作布料臂架的成本很高。

第三、碳纤维复合材料制作的布料臂架难以回收利用，不利于环保。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种布料臂架、布料臂架的制造方法及泵送设备，以解决现有技术中布料臂架过重的问题。

一方面，本发明提供了一种布料臂架，所述布料臂架包括顶板、底板和两个侧板，所述顶板、两个侧板及底板组成箱形结构，所述顶板、侧板及底板均由铝合金制成，且所述顶板、侧板及底板为一体成型。

优选地，所述两个侧板向所述底板的外侧凸出，所述两个侧板凸出于所述底板的部分上形成有位于所述布料臂架的首端和尾端之间的油缸座。

优选地，所述底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板均连接在所述两个侧板之间，且所述第二底板位于所述第一底板的外侧，与所述第一底板间隔预定距离，所述第一底板自所述首端延伸至所述尾端，所述第二底板自所述首端延伸至所述油缸座。

优选地，所述布料臂架的首端和/或尾端上安装有封闭所述箱形结构的包板，所述包板由铝合金制成，且所述包板焊接在所述顶板、两个侧板、底板中的至少两者上。

优选地，在所述油缸座上安装有油缸座加强板，所述油缸座加强板连接在所述两个侧板之间，并位于所述底板的外侧。

优选地，所述两个侧板的内壁上具有沿所述布料臂架长度方向延伸的凸筋，所述凸筋由铝合金制成，并与所述侧板一体成型。

优选地，所述顶板、底板、侧板均在布料臂架的首端向远离所述顶板的一侧弯折，形成铰接座。

本发明的布料臂架采用铝合金制成，其重量轻、耐蚀性好，而且制造工艺简单，一方面可以大幅降低布料臂架的成本，另一方面可以降低使用该布料臂架的混凝土泵车的油耗。而且，与现有技术相比，本发明的布料臂架的顶板、侧板及底板为一体成型制造而成，避免了焊接带来的结构强度降低等问题。

另一方面，本发明还提供一种布料臂架的制造方法，其包括如下步骤：

成型：利用铝合金一体成型顶板、底板及两个侧板，所述顶板、两个侧板及底板组成箱形结构；

铣削：在所述箱形结构上进行铣削，得到所需形状的布料臂架。

优选地，在成型步骤中，所述两个侧板向所述底板的外侧凸出；在铣削步骤中，在所述两个侧板凸出于所述底板的部分上铣削出位于所述箱形结构的首端和尾端之间的油缸座。

优选地，在成型步骤中，形成的所述底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板均连接在所述两个侧板之间，且所述第二底板位于第一底板的外侧，与所述第一底板间隔预定距离，所述第一底板和第二底板自所述箱形结构的首端延伸至尾端；在铣削步骤中，铣掉所述第二底板位于所述油缸座与所述尾端之间的部分。

优选地，在成型步骤中，所述两个侧板向所述底板的外侧凸出；在铣削步骤中，对所述两个侧板凸出于所述底板的部分进行铣削，以在所述箱形结构的首端形成向远离所述顶板一侧弯曲的铰接座，并在所述首端和尾端之间铣出油缸座。

优选地，在成型步骤与铣削步骤之间，还包括折弯步骤：在所述箱形结构的首端将所述顶板、底板和侧板向远离所述顶板的一侧折弯。

优选地，在成型步骤中，在所述两个侧板的内壁上形成沿布料臂架长度方向延伸的凸筋，所述凸筋由铝合金制成，并与所述侧板一体成型。

优选地，在铣削步骤之后，还包括焊接步骤：在所述箱形结构的首端和/或尾端上焊接封闭所述箱形结构的铝合金包板，且所述包板焊接在所述顶板、两个侧板、底板中的至少两者上。