[发明专利]湿式离合器有效
| 申请号: | 201210347600.6 | 申请日: | 2012-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN102889314A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | A·西蒙诺夫;J·阿诺尔德 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52;F16D25/0638 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有输入摩擦片载体和输出摩擦片载体的湿式离合器,它们容纳在一个离合器壳体中,此离合器壳体与一个输出轴或输入轮毂相连。本发明还涉及一种具有两个单个离合器的双作用湿式离合器,它们分别具有输入摩擦片载体和输出摩擦片载体,其中这些单个离合器共同容纳在一个离合器壳体中,此离合器壳体与一个输入轴或输入轮毂相连。本发明还涉及一种具有两个单个离合器的双作用湿式离合器,这些单个离合器分别具有输入摩擦片载体和输出摩擦片载体,这些单个离合器共同容纳在一个离合器壳体中,其中输出摩擦片载体分别具有一个轮毂部件,在此轮毂部件上设置有一齿部,该齿部分别与变速器输入轴上的齿部相啮合,并且这两个变速器输入轴彼此同轴嵌套地设置。
由DE3819702A1己知一种可液压操纵的双作用湿式离合器,其具有轴向上前后设置的单个离合器,其中该处示出的双作用离合器通过一个变速器侧的轴承支撑在变速器壳体上,并且通过一个电机侧的齿部最终支撑在曲轴上。这两个单个离合器的输入摩擦片在此悬挂在一个共同的外部的输入摩擦片载体上。通过径向上设置在内部的输出摩擦片载体在同轴地嵌套的变速器输入轴上实现输出。
由DE102009016002A1已知一种双作用湿式离合器,它具有径向嵌套的单个离合器,在此径向外部的单个离合器的输出摩擦片载体通过一个滚动体轴承支撑在双离合装置的输入轴上,对此,在那里示出的双作用湿式离合器通过两个径向滚针轴承支承在外变速器输入轴上。还从DE102004058871A1已知这种径向地套叠的双作用湿式离合器,其中径向的外部单个离合器的输出摩擦片载体的一个轮毂部件通过一个滚动体轴承在径向方向上支撑在输入轮毂上。
由DE102010018989A1已知一种双作用湿式离合器,它具有两个轴向地前后设置的分离合器,其具有一个输入部件,该输入部件由一个输入轮毂结合一个输入钵构成,该输入钵在径向外部包围着这些单个离合器,并且它与一个径向位于内部的、朝向摩擦片组设置的输入摩擦片载体相连接。此双作用湿式离合器的单个离合器的输出摩擦片载体构成为钵状并且相互嵌套,并且在径向外部包围着各个摩擦片组,其中此输出摩擦片载体的轮毂部件分别与同轴且嵌套地设置的变速器输入轴相连接。此输入轮毂通过一个主导轴承径向上支撑在内部的变速器输入轴上。
在上面描述的轴向设置的、湿式运行的双作用离合器中,受系统制约,变速器侧的第一分离合器(下面也称为“K1”-离合器)的位于外面的输出端摩擦片载体必须围绕驱动侧的第二分离合器(下面也称为“K2”-离合器)。基于此原因,产生了一个长的钵状的部件,它的重心与在与其变速器输入轴的轮毂齿部的区域中的支轴承离得相对远。相应地,这个长的钵状的部件在运行时容易倾翻。由于在运行时相对于周围部件出现的转速差,并由于与周围部件的接触,由于所述倾翻会产生更高的磨损,此磨损会随时间的增加影响离合器的功能。
原则上,在单个湿式离合器中也会产生这个由倾翻引起的磨损,即使在双作用离合器机组内部轴向上前后设置两个单个离合器时尺寸以及输出摩擦片钵的由此提高的长度更突出了。
发明内容
因此本发明的目的是,将湿式离合器的外摩擦片和内摩擦片载体之间的接触降至最低,此接触是由于湿式离合器的外部和/或内摩擦片载体的倾翻而产生的。
此目的按本发明通过具有输入摩擦片载体和输出摩擦片载体的湿式离合器得以实现,输入摩擦片载体和输出磨擦片载体容纳在一个离合器壳体中,该离合器壳体与一个输入轴或一个输入轮毂相连接,其中设置有一个径向的支承装置,它包括一个径向起作用的主导轴承和一个径向起作用的盖轴承,其中此径向起作用的主导轴承设置在摩擦片载体的一个部件与输入轴或输入轮毂之间,该部件设置在相对所述输入轴或输入轮毂最近处,其中输出摩擦片载体借助此主导轴承径向地支承在输入轴或输入轮毂上,并且盖轴承设置在输入轴或输入轮毂和离合器盖之间,其中离合器盖相对于周围环境将离合器壳封闭,并且径向地支撑在变速器壳体上,湿式离合器容纳在此离合器壳中。
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