[发明专利]湿式离合器有效
| 申请号: | 201210347600.6 | 申请日: | 2012-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN102889314A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | A·西蒙诺夫;J·阿诺尔德 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52;F16D25/0638 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 | ||
1.一种具有输入摩擦片载体和输出摩擦片载体的湿式离合器,它们容纳一个在离合器壳体中,该离合器壳体与一个输入轴或输入轮毂相连接,其特征在于一个径向的支承装置,该支承装置具有:
一个径向上起作用的主导轴承,它被设置在所述摩擦片载体的一部件与输入轴或输入轮毂之间,所述部件设置在与输入轴或输入轮毂最近处,该摩擦片载体借助该主导轴承径向地支承在输入轴或输入轮毂上,
和
一个盖轴承,该盖轴承被设置在输入轴或输入轮毂与一个离合器盖之间,该离合器盖相对于周围环境将离合器壳封闭,并且径向地支撑在变速器壳体上,湿式离合器容纳在该离合器壳中。
2.一种具有两个单个离合器的双作用湿式离合器,所述单个离合器分别具有输入摩擦片载体和输出摩擦片载体,其中这些单个离合器被共同容纳在一个离合器壳体中,该离合器壳体与一个输入轴或输入轮毂相连接,其特征在于一个径向的支承装置,该支承装置具有:
一个径向起作用的主导轴承,该主导轴承被设置在摩擦片载体的一个部件和输入轴或输入轮毂之间,所述部件设置在与输入轴或输入轮毂最近处,该摩擦片载体借助该主导轴承径向地支承在所述输入轴或输入轮毂上,
和
一个盖轴承,该盖轴承设置在输入轴或输入轮毂和一个离合器盖之间,该离合器盖相对于周围环境将离合器壳封闭,并且径向地支撑在变速器壳体上,湿式离合器容纳在该离合器壳中。
3.按权利要求1或2所述的双作用湿式离合器,其特征在于一个轴向起作用的支撑轴承,该支撑轴承被设置在输出摩擦片载体和输入轴或输入轮毂之间,它输出摩擦片载体借助于该支撑轴承轴向地支承在输入轴或输入轮毂上。
4.按权利要求3所述的双作用湿式离合器,其特征在于,所述径向起作用的主导轴承和轴向起作用的支撑轴承共同地构成为一个轴向和径向起作用的支承单元,尤其构成为四点滚动体轴承,所述支承单元适合传递在输出摩擦片载体和输入轴或输入轮毂之间的径向力,以及至少向驱动单元的方向上传递轴向 力。
5.一种双作用湿式离合器,尤其是按权利要求1至4之任一项所述的双作用湿式离合器,它具有两个单个离合器,这些单个离合器分别具有输入摩擦片载体和输出摩擦片载体,它们被共同地容纳在一个离合器壳体中,其中输出摩擦片载体分别具有一个轮毂部件,在该轮毂部件上构造有齿部,所述齿部分别与变速器输入轴上的齿部相啮合,并且这两个变速器输入轴彼此同轴地嵌套地设置,其特征在于,与径向内部的变速器输入轴相啮合的输出摩擦片载体的轮毂部件相对于径向外部的变速器输入轴部分地轴向重叠地设置。
6.按权利要求1至5之任一项所述的双作用湿式离合器,其特征在于,这些单个离合器彼此轴向或者径向嵌套地设置。
7.按权利要求5或6所述的双作用湿式离合器,其特征在于,与径向内部的变速器输入轴相啮合的输出摩擦片载体的轮毂部件以其齿部区域相对于径向外部的变速器输入轴部分地轴向重叠地设置。
8.按权利要求5至7之任一项所述的双作用湿式离合器,其特征在于,在与径向内部的变速器输入轴相啮合的输出摩擦片载体的轮毂部件和所述径向外部的变速器输入轴之间设置有一个径向轴承。
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