[发明专利]用于使燃气涡轮罩壳通风的系统有效
| 申请号: | 201210346642.8 | 申请日: | 2012-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN102900540A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | R·A·贝滕;D·J·德罗布尼亚克;H·M·罗斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F02C7/12 | 分类号: | F02C7/12 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 罩壳 通风 系统 | ||
技术领域
本文中公开的主题涉及用于使燃气涡轮罩壳通风的系统。
背景技术
燃气涡轮发电机经常被用于为电网发电。燃气涡轮发电机通常是设置在发电厂例如整体煤气化联合循环(IGCC)发电厂中的固定单元。然而,燃气涡轮发电机也可在移动单元例如大型拖车中使用。燃气涡轮发电机通常包括包封在罩壳内的燃气涡轮。为了避免热量在燃气涡轮发动机周围的积聚,燃气涡轮发电机包括通风系统以从燃气涡轮发动机带走热量。不幸的是,通风系统的设计可将燃气涡轮发电机的使用限于某些周围温度范围内的环境,并增加燃气涡轮发电机的运行成本。而且,通风系统抽取占用相当量的功率,并由此降低燃气涡轮发电机的效率。
发明内容
以下概括与最初要求保护的发明在范围上相称的某些实施例。这些实施例并不意图限制所要求保护的发明的范围,而是,这些实施例仅仅意图提供本发明的可能形式的简要概括。实际上,本发明可涵盖可能类似于或不同于下文阐述的实施例的各种形式。
根据第一实施例,一种系统包括燃气涡轮罩壳和设置在该燃气涡轮罩壳中的燃气涡轮发动机,其中,燃气涡轮发动机被构造成输出排气流。该系统还包括联接至燃气涡轮罩壳的通风系统。通风系统包括被构造成提供第一空气流到燃气涡轮罩壳中的至少一个风扇、被构造成绕过至少一个风扇以提供第二空气流到燃气涡轮罩壳中的风扇旁路、以及被构造成使用排气流抽取第一和/或第二空气流通过并离开燃气涡轮罩壳的排气驱动的喷射器。
根据第二实施例,一种系统包括涡轮通风系统。该涡轮通风系统包括被构造成提供第一空气流到燃气涡轮罩壳中的至少一个风扇、被构造成绕过至少一个风扇以提供第二空气流到燃气涡轮罩壳中的风扇旁路、以及被构造成抽取第一或第二空气流通过并离开燃气涡轮罩壳的喷射器。
根据第三实施例,一种系统包括燃气涡轮控制器。该燃气涡轮控制器包括涡轮吹扫逻辑,其被构造成激活至少一个风扇以吹扫围绕燃气涡轮发动机设置的燃气涡轮罩壳。燃气涡轮控制器还包括涡轮通风逻辑,其被构造成激活风扇旁路以绕过至少一个风扇,从而使用排气驱动的喷射器使燃气涡轮罩壳通风。
附图说明
在参照图阅读以下详细描述时,本发明的这些和其它的特征、方面和优点将变得更好理解,在附图中相似的标记始终表示相似的部分,其中:
图1是具有用于通风系统的旁路的燃气涡轮发电机的实施例的示意侧视图;
图2是用于燃气涡轮系统的通风系统的实施例的示意框图;
图3是用于燃气涡轮系统的通风系统的实施例的详细示意图;
图4是带有旁路和多个串联风扇的通风系统的实施例的示意图;
图5是带有旁路和多个并联风扇的通风系统的另一实施例的示意图;
图6是具有单个门的旁路的实施例的示意图;
图7是具有多个门的旁路的实施例的示意图;
图8是具有多个气窗(louver)的旁路的实施例的示意图;
图9是具有止回阀组件的旁路的实施例的示意图,该止回阀组件带有压力响应门;以及
图10是用于吹扫(purge)燃气涡轮罩壳并使其通风的方法的实施例的流程图。
附图标记:
10 燃气涡轮发电机
12 旁路
14 通风空气进入系统
16 拖车
19 发电机
18 燃气涡轮罩壳
20 燃气涡轮发动机
21 第一进气口
22 第二进气口
24 出气口
26 空气进入系统
28 过滤器
30 过滤器
32 风扇
34 喷射器(eductor)
36 排气烟囱(stack)
38 驱动轴
48 通风系统
50 排气流
52 控制器
54 风扇
56 风扇
58 空气
60 箭头
62 箭头
64 箭头
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