[发明专利]用于使燃气涡轮罩壳通风的系统

权利要求书

1.一种系统，包括：

燃气涡轮罩壳(18)；

燃气涡轮发动机(20)，其设置在所述燃气涡轮罩壳(18)中，其中，所述燃气涡轮发动机(20)被构造成输出排气流(50)；以及

通风系统(48)，其联接至所述燃气涡轮罩壳(18)，其中，所述通风系统(48)包括：

至少一个风扇(32，54，56)，其被构造成提供第一空气流(112)到所述燃气涡轮罩壳(18)中；

风扇旁路(12)，其被构造成绕过所述至少一个风扇(32，54，56)，以提供第二空气流(114)到所述燃气涡轮罩壳(18)中；以及

排气驱动的喷射器(34)，其被构造成使用所述排气流(50)抽取所述第一空气流(112)或所述第二空气流(114)通过并离开所述燃气涡轮罩壳(18)。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述风扇旁路(12)包括联接至阀(118)的促动器(116)。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述促动器(116)包括电驱动器(134)。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述促动器(116)包括流体驱动器(144)。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述促动器(116)包括偏置元件(206)，所述偏置元件(206)被构造成使所述阀(118)朝向打开位置或关闭位置偏置。

6.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述阀(118)包括一个或更多门(154，172，174)。

7.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述阀(118)包括气窗组件(188)，所述气窗组件(188)包括多个可旋转的板条(190)。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述风扇旁路(12)包括止回阀(204)，所述止回阀(204)被构造成响应于高于阈值的空气流压力而自动地打开。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述至少一个风扇(32，54，56)被构造成提供所述第一空气流(112)到所述燃气涡轮罩壳(18)中，以至少在所述燃气涡轮发动机(20)的启动过程之前吹扫所述燃气涡轮罩壳(18)。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述排气驱动的喷射器(34)被构造成：在所述燃气涡轮发动机(20)的运行期间，在所述至少一个风扇(32，54，56)停用时，从所述风扇旁路(12)抽取所述第二空气流(114)通过并离开所述燃气涡轮罩壳(18)。

11.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统包括具有所述燃气涡轮罩壳(18)、所述燃气涡轮发动机(20)以及所述通风系统(48)的移动式单元。

12.一种系统，包括：

涡轮通风系统(48)，其包括：

至少一个风扇(32，54，56)，其被构造成提供第一空气流(112)到燃气涡轮罩壳(18)中；

风扇旁路(12)，其被构造成绕过所述至少一个风扇(32，54，56)，以提供第二空气流(114)到所述燃气涡轮罩壳(18)中；以及

喷射器(34)，其被构造成抽取所述第一空气流(112)或所述第二空气流(114)通过并离开所述燃气涡轮罩壳(18)。

13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述喷射器(34)包括排气驱动的喷射器(34)，其被构造成抽取所述第一空气流(112)或所述第二空气流(114)通过并离开所述燃气涡轮罩壳(18)进入涡轮排气流(50)中。

14.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述风扇旁路(12)包括联接至阀(118)的促动器(116)。

15.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述至少一个风扇(32，54，56)被构造成提供所述第一空气流(112)到所述燃气涡轮罩壳(18)中，以至少在燃气涡轮发动机(20)的启动过程之前吹扫所述燃气涡轮罩壳(18)，并且所述喷射器(34)被构造成：在所述燃气涡轮发动机(20)的运行期间，在所述至少一个风扇(32，54，56)停用时，从所述风扇旁路(12)抽取所述第二空气流(114)通过并离开所述燃气涡轮罩壳(18)。