[发明专利]航空发动机精锻叶片进、排气边缘柔性磨削方法有效

专利信息
申请号: 201210342009.1 申请日: 2012-09-14
公开(公告)号: CN102837246A 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 张义德;赵赟;张新冬;许立君;余杰 申请(专利权)人: 西安航空动力股份有限公司
主分类号: B24B21/16 分类号: B24B21/16
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 710021 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 航空发动机 叶片 排气 边缘 柔性 磨削 方法
【权利要求书】:

1.航空发动机精锻叶片进、排气边缘柔性磨削方法,其特征在于,使用七轴六联动数控砂带磨床进行磨削,磨削的步骤是:

1.1、装夹零件:把精锻叶片零件装夹在磨床夹具上;

1.2、确定原点位置:根据精锻叶片零件的图纸,确定精锻叶片零件在磨床上的原点位置;

1.3、确定磨削加工参数:

1.3.1、采用单轮磨头,砂带选用金字塔砂带,型号为237A,砂带宽度为3mm,砂粒的粒度代号为A6;

1.3.2、砂带的走带速度v1=15m/s~20m/s;

1.3.3、磨头进给量δ=0.03mm~0.1mm(注:该值通过磨头压力值间接获得,磨头压力值在N轴上换算成长度值为N1=-1~-3mm);

1.3.4、磨头移动速度v2=500mm/min~800mm/min;

1.3.5、设定磨削路线:磨削路线为磨头沿叶身方向的长度磨削起点为进、排气边缘位于叶根的端点,磨头沿叶身方向的长度磨削终点为进、排气边缘位于叶尖的端点;磨头在精锻叶片横截面上进、排气边缘型面上的截面磨削起点为型面曲线中部任意点,磨头在精锻叶片横截面上进、排气边缘型面上的截面磨削终点为两个:第一截面磨削终点为进、排气边缘型面曲线与叶盆型面曲线的交点,从截面磨削起点到第一截面磨削终点的磨削趟数ρ=7~9,第二截面磨削终点为进、排气边缘型面曲线与叶背型面曲线的交点,从截面磨削起点到第二截面磨削终点的磨削趟数为ρ;

1.4、编制磨削程序:根据精锻叶片零件的图纸和上述磨削加工参数编制磨削程序;

1.5、启动磨床进行磨削,磨削一次即可。

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