[发明专利]遮蔽系统以及用于其的滚子单元有效
申请号: | 201210338701.7 | 申请日: | 2012-06-01 |
公开(公告)号: | CN102839913A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | J·格拉德尔 | 申请(专利权)人: | 宝适汽车部件(太仓)有限公司 |
主分类号: | E06B9/78 | 分类号: | E06B9/78;E06B9/68;E06B9/40;B60J3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;杨国治 |
地址: | 215400 江苏省太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮蔽 系统 以及 用于 滚子 单元 | ||
1.一种滚子单元(60),用来遮蔽车辆的分成两部分的侧窗(14)的尾侧三角形窗(18b),所述滚子单元具有:
-柔性的平面构成物(66),和
-能围绕着竖直轴线(62)旋转的卷绕轴(64),
其中
-所述平面构成物(66)在存储状态下卷绕在所述卷绕轴(64)上,并在功能状态下沿水平的拉出方向(2)从所述卷绕轴(64)展开,并且
-设置拉出弹簧装置(80、84),所述拉出弹簧装置作用在所述平面构成物的远侧端部(68、70)上,并且沿功能状态的方向(2)引起所述平面构成物(66)的力加载,
其特征在于,所述拉出弹簧装置(80、84)具有能围绕摆动轴线(82)摆动的杆(80),所述杆通过杆弹簧(84)加载力矩,以用于沿拉出方向(2)对所述平面构成物(66)进行力加载,所述杆的与所述摆动轴线(82)相背离的远侧端部(86)设置在所述平面构成物(66)的远侧端部(68、70)上。
2.按权利要求1所述的滚子单元,其特征在于,在杆的端部上或在所述平面构成物的远侧端部上设置特别是形式为长孔的调整器件。
3.一种遮蔽系统(20),用来遮蔽车辆(10)的分为两部分的侧窗(14),所述遮蔽系统具有:
-用来遮蔽所述侧窗(14)的第一玻璃(18a)的第一滚子单元(30),其中所述第一滚子单元(30)具有柔性的第一平面构成物(36)和能旋转的第一卷绕轴(34),并且其中所述第一平面构成物(36)在存储状态下卷绕在所述第一卷绕轴(34)上,并在功能状态下从所述第一卷绕轴(34)展开,
-用来遮蔽所述侧窗(14)的第二玻璃(18b)的第二滚子单元(60),其中所述第二滚子单元(60)具有柔性的第二平面构成物(66)和能旋转的第二卷绕轴(64),并且其中所述第二平面构成物(66)在存储状态下卷绕在所述第二卷绕轴(64)上,并在功能状态下从所述第二卷绕轴展开,
其中
-所以滚子单元(30、60)被设置用于至少间接地手动地从所述存储状态转换到所述功能状态,
-所述第一平面构成物(36)被设置用于借助外部的力加载在所述第一平面构成物(36)的远侧端部(38、40)上而手动地转换到所述功能状态,并且
-所述滚子单元(30、60)以下述方式作用联接:所述第一平面构成物(36)到其功能状态中的手动转换还间接地引起所述第二平面构成物(66)转换到其功能状态,
其特征在于,所述第二滚子单元(60)按权利要求1或2构成。
4.按权利要求3所述的遮蔽系统(20),其特征在于,
-所述第一和第二卷绕轴(34、64)借助传送装置(22)机械地联接,从而所述第一卷绕轴(34)的力矩加载引起了所述第二卷绕轴(64)的力矩加载,
-设置卷绕弹簧装置(44),所述卷绕弹簧装置作用在所述卷绕轴(34)的至少一个上并且在卷绕方向上引起所述卷绕轴(34、64)的力矩加载,
-拉出弹簧装置(80、84)和所述卷绕弹簧装置(44)以下述方式彼此协调一致:在取消了所述第一平面构成物(36)的远侧端部(38、40)的外部力加载的情况下,所述滚子单元(30、60)占据了其存储状态。
5.按权利要求3或4所述的遮蔽系统(20),其特征在于,所述第一卷绕轴(34)的旋转轴线(32)构造得与所述第二卷绕轴(64)的旋转轴线(62)不平行。
6.按权利要求4或5所述的遮蔽系统(20),其特征在于,所述卷绕弹簧装置(44)仅具有一个卷绕弹簧(44),其中所述卷绕弹簧(44)间接地通过所述第一或第二卷绕轴(34)作用在每个其它卷绕轴(64)上。
7.按权利要求3至6中任一项所述的遮蔽系统(20),其特征在于,所述传送装置(22)是齿轮传送装置、优选是具有分别不能相对转动地设置在所述卷绕轴之一上的两个锥齿轮(46、76)的齿轮传送装置。
8.一种用于机动车(10)的侧门(12),所述侧门具有分成两部分的侧窗(14)和用来遮蔽所述侧窗(14)的遮蔽系统(20),其特征在于,所述遮蔽系统(20)按权利要求3至7中任一项构成和/或具有按权利要求1或2所述的滚子单元(60)。
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