[发明专利]一种充电装置和充电方法

说明书

技术领域

本发明属于低压蓄电池的充电领域，具体涉及一种电池管理系统的充电装置和使用该充电装置充电的充电方法。

背景技术

目前世界上的石油资源日益减少，伴随而来的是石油价格的不断攀升。随着社会的进步、人们环保意识越来越强，所以寻找一种污染少并可替代石油的绿色能源已经成为一个亟待需要实现的目标。

电动汽车使用电力作为动力源，并减少了燃油车辆废气对大气环境的污染，也为驾驶者节省了油费。电动汽车作为一种环保节能的交通运输工具，越来越得到社会公众的认可。目前，电动汽车的主要电力储能单元为高压电池，且高压电池的储能是相当可观的。同时，电动汽车上也有低压蓄电池，且该12伏的低压蓄电池主要负责为电动汽车上的低压系统供电，但是其储存电能的容量有限，有可能会成为限制电动汽车行驶路程的障碍，所以低压蓄电池的充电问题也是至关重要的。

在传统的汽车中，低压蓄电池的电量来源是靠发动机转动带动小电机产生电能来给低压蓄电池充电。而在电动汽车中，一般是使用高压电池通过直流电变直流电的转换器（DCDC）为低压蓄电池充电。在电动汽车行驶过程中，低压蓄电池一直处于耗电状态，所以高压电池会一直通过直流电变直流电转换器为低压蓄电池充电。这样低压蓄电池不再是限制电动汽车行驶路程的障碍。但是，低压蓄电池充电受温度的影响比较大。当前的电动车上的低压蓄电池不论采取什么方式充电，都是在该电池的充电范围内的允许的一个恒定电压值充电。通常在环境温度高的时候，低压蓄电池在充电过程中产生的热量积聚会使电池的温度升高，增加低压蓄电池中的副反应，促进电解液的分解，可能会引起电池的涨包现象，大大降低了电池的安全性能；在环境温度低的时候，低压蓄电池在充电过程中产生的热量不断地传导到环境中，而电池中的电化学反应缓慢，能量利用率低，且存在低压蓄电池充不满的状况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种充电装置和充电方法。该充电装置的低压蓄电池系统充电电压的控制单元可以根据低压蓄电池系统所处环境温度对充电过程中的低压蓄电池的充电电压进行有效的调节，提高电池的安全性能和能量利用率。

本发明提供一种充电装置，包括：用于给低压蓄电池系统充电的高压供电系统、用于根据低压蓄电池系统所处环境的温度控制高压供电系统给低压蓄电池系统充电电压的控制单元，其中，所述高压供电系统与所述控制单元连接。

优选的是，所述充电装置还包括第一温度检测单元，所述第一温度检测单元设置于所述低压蓄电池系统所处环境中，其中，

所述第一温度检测单元用于检测所述低压蓄电池系统所处环境的温度，并将检测到的温度信号发送给所述控制单元。更优选的是，所述温度信号可以通过温度传感器转换为电压信号后发送给所述控制单元。

优选的是，所述控制单元包括判断模块和电压控制模块，其中，所述高压供电系统与所述电压控制模块连接，所述低压蓄电池系统与所述电压控制模块连接；其中，

所述判断模块用于根据所述低压蓄电池系统所处环境的温度输出预设的对应所述低压蓄电池系统所处环境温度的充电电压信号给所述电压控制模块；

所述电压控制模块用于接收所述判断模块输出的所述的充电电压信号，并根据所述充电电压信号控制所述高压供电系统给所述低压蓄电池系统的充电电压。

更优选的是，所述判断模块用于接收第一温度检测单元发出的温度信号，实时接收到所述温度信号后，根据低压蓄电池系统所处环境的温度输出预设的对应所述低压蓄电池系统所处环境温度的充电电压信号，所述充电电压信号以充电脉冲信号输出给所述电压控制模块；

所述电压控制模块用于接收所述判断模块输出的所述的充电脉冲信号，并根据所述充电脉冲信号控制所述高压供电系统给所述低压蓄电池系统的充电电压。

优选的是，所述电压控制模块还包括第二温度检测单元，所述第二温度检测单元用于检测所述电压控制模块的温度，并将检测到的温度信号发送给所述电压控制模块，

所述电压控制模块用于接收所述温度信号，并根据所述温度信号判断所述电压控制模块是否工作：当所述温度在预设的所述电压控制模块正常工作温度范围内，所述电压控制模块控制所述电压控制模块工作；当所述温度不在预设的所述电压控制模块正常工作温度范围内，所述电压控制模块控制所述电压控制模块不工作。电压控制模块有效实现了对于自身的过温保护。