[发明专利]连续曝气式超滤洗车废水的循环回收系统装置及其方法

说明书

技术领域

本发明属于环境保护领域，具体涉及一种废水的回收系统装置及其方法，尤其是涉及一种连续曝气式超滤洗车废水的回收系统装置及其方法。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车的保有量剧增，带来了洗车用水的大量消耗。然而许多地区尚未对洗车用水进行严格管理，盗用地下水、民用水洗车的现象屡见不鲜。此外，许多洗车机构利用室外空地洗车，无任何污水收集设施，造成污水横流，严重影响市容市貌及居民的身体健康。为此，加大洗车废水的收集和循环利用有利于缓解水资源紧张，是消除水环境污染的有效途径之一；而开发安全可靠、效果好、能耗低、投资省的洗车废水处理循环技术和相关配套设备，符合我国环境保护和节能减排的相关政策，具有重大的环境和经济的效益。

洗车过程中转移进入废水的污染物主要为汽车底盘粘附的大颗粒泥沙、机油、车体及车窗粘附的灰尘等。2002年12月20日国家颁布实施了《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2002），规定洗车用杂用水的浊度小于5NTU，可见洗车用杂用水的标准十分严格，需采用有效的处理手段方可循环回用。据调查，某些洗车机构以石英砂过滤作为洗车废水回用的主要手段，但简单的石英砂过滤并不能达到循环回用标准。石英砂过滤与活性炭吸附联用能够提高出水水质，然而活性炭价格高，如不及时进行再生或更换，易饱和并滋生细菌，导致出水异味。超滤（UF）作为一种膜分离技术，具有运行稳定，易实现自动化等优点，它是以膜两侧的压差为驱动力，以机械筛分原理为基础的分离过程，主要用于去除固体颗粒物、悬浮物、大分子物质、细菌和胶体等物质，因此以超滤作为洗车废水的回用工艺能够有效防止汽车漆面划伤，并解决水质发臭的问题。然而，洗车废水中含有大量的颗粒物、灰尘和部分有机物，若采用常规的超滤工艺则需要进行严格的预处理，其主要单元包括：混凝、沉淀、砂滤和活性炭吸附。复杂的预处理过程一方面增加了超滤工艺的应用成本，如投加药剂，更换或再生活性炭的费用；另一方面增大了设备的占地面积，不适用于大部分洗车机构场地狭小的特点。

发明内容

本发明要解决的第一个技术问题是提供一种连续曝气式超滤洗车废水的回收系统装置；该装置具有出水效果好、结构简单、占地面积小等优点。

本发明要解决的第二个技术问题是提供一种使用上述系统装置进行洗车废水循环回收的方法。

为解决上述第一个技术问题，本发明一种连续曝气式超滤洗车废水的回收系统装置，包括洗车废水进水管、沉淀池、中间水池、多介质过滤器、精密过滤器、连续曝气式超滤单元、曝气装置和水箱；

所述洗车废水进水管通入沉淀池，所述沉淀池和中间水池为一体结构，中间通过隔板隔开，所述隔板上方设有通孔，该通孔既是沉淀池的出水口，也是中间水池的入水口；

所述中间水池设有通向多介质过滤器的出水管道；

所述介质过滤器设有通向中间水池的回水管道；

所述介质过滤器设有通向精密过滤器的出水管道；

所述精密过滤器设有通向连续曝气式超滤单元的出水管道；

所述连续曝气式超滤单元内设有外压式超滤膜，该外压式超滤膜将连续曝气式超滤单元分成超滤膜外表面和超滤膜内表面；所述连续曝气式超滤单元顶部的净水出口通过管道与水箱顶部连接相通，所述水箱下部通过管道连接一反洗水泵，该反洗水泵的出口通过管道通向连续曝气式超滤单元底部，所述连续曝气式超滤单元的上部侧面设有管道通向中间水池；

所述曝气装置包括曝气头和与曝气头通过管道连通的曝气泵；所述曝气头设置在连续曝气式超滤单元内；

优选地，所述中间水池通向多介质过滤器的出水管道上设提升泵；

优选地，所述沉淀池和中间水池设置在地面以下，所述多介质过滤器、精密过滤器、连续曝气式超滤单元、曝气装置和水箱设置在地面之上。更优选地，地面上的设备为撬装式一体结构。

优选地，所述多介质过滤器为石英砂-陶瓷过滤器；所述精密过滤器的过滤精度为10～100μm；

优选地，所述中间水池内设置有液位开关；用于控制中间水池水位高低；

优选地，连续曝气式超滤单元的下部设有放空口。

为解决上述第二个技术问题，本发明一种使用上述系统装置进行洗车废水循环回收的方法：包括如下步骤：

1）洗车废水经收集后经洗车废水进水管进入沉淀池；

2）将沉淀池中去除泥沙等颗粒物及悬浮物后的废水输送到中间水池；

3）使用提升泵将中间水池中的废水输送到多介质过滤器进行过滤，进一步过滤去除悬浮杂质；