[发明专利]用于机动车辆抽气装置的主动泄压阀有效
申请号: | 201210324248.4 | 申请日: | 2012-09-04 |
公开(公告)号: | CN103009964A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 詹姆斯·A·马洛;大卫·A·韦德;肯尼斯·M·雷奥;托德·W·迪什曼;阿兹法尔·卡马尔;保罗·雷帕 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 装置 主动 泄压阀 | ||
1.一种乘用车辆,包括:
具有内部空间的客舱;
用以调节来自所述车辆的外部的新鲜空气的HVAC系统,其中,所述HVAC系统包括将已调节空气的气流送入所述内部空间的主风扇;
流体地连通在所述内部空间和所述外部之间的抽气阀,其中所述抽气阀响应于所述内部空间压力高于外部压力而启动,并且所述抽气阀基本上阻塞从所述外部至所述内部空间的气流;以及
与所述抽气阀集成一体以引导从所述内部空间向所述外部的排气流的辅助风扇,其中所述辅助风扇根据所述主风扇而启动。
2.根据权利要求1所述的乘用车辆,其中,所述辅助风扇和所述主风扇各自具有可变的速度,其中所述辅助风扇的速度以与所述主风扇的设置速度成比例地被控制。
3.根据权利要求2所述的乘用车辆,还包括用于为所述主风扇手动选择速度设置的用户界面。
4.根据权利要求2所述的乘用车辆,还包括用于手动选择目标温度的用户界面,其中,所述HVAC系统包括用于响应所选择的目标温度而为所述主风扇自动确定速度设置的电子自动温度控制,其中所述电子自动温度控制以与所述主风扇的自动确定的速度设置成比例地启动所述辅助风扇。
5.根据权利要求1所述的乘用车辆,其中,所述辅助风扇流体地连通在所述抽气阀和所述内部空间之间。
6.根据权利要求5所述的乘用车辆,其中,集成一体的所述辅助风扇和所述抽气阀位于所述内部空间的外侧,并且其中所述车辆还包括连接在所述辅助风扇和所述内部空间之间的风管。
7.一种乘用车辆,包括:
具有内部空间的客舱;
用于打开以允许进入客舱或离开所述客舱的乘客车门;
传感器,布置在所述车辆内以感知所述乘客车门的打开状态或关闭状态;
抽气阀,流体地连通在所述内部空间和外部之间,其中所述抽气阀响应于高于外部压力的所述内部空间中压力而打开,并且所述抽气阀基本上阻塞从所述外部向所述内部空间的气流;以及
与所述抽气阀集成一体的辅助风扇,以用于引导从所述内部空间向所述外部的排气流,其中所述辅助风扇响应感知所述乘客车门的打开状态而启动。
8.根据权利要求7所述的乘用车辆,其中,所述辅助风扇响应于感知所述关闭状态恢复而停用。
9.根据权利要求7所述的乘用车辆,其中,所述辅助风扇从其启动经过一段固定时间间隔后停用。
10.一种用于乘用车辆的主动通风孔,其中,所述车辆包括具有内部空间的客舱,其中,所述车辆具有用以调节来自所述车辆外部的新鲜空气的HVAC系统,其中,所述HVAC系统包括用以输送已调节气流至所述内部空间的主风扇,所述主动通风孔包括:
用于流体地连通在所述内部空间和所述外部之间的抽气阀,其中所述抽气阀响应于所述内部空间中压力高于外部压力而打开,并且其中所述抽气阀基本上阻塞从所述外部至所述内部空间的气流;以及
与所述抽气阀集成一体以引导从所述内部空间向所述外部的排气流的辅助风扇,其中所述辅助风扇根据所述主风扇而启动。
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