[发明专利]机动车后备箱门防撞条以及生产后备箱门防撞条的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车（9）的后备箱门防撞条（1），其具有：至少一个主托架（10）；至少一个布置在主托架（10）的开口（4）上、用于照亮机动车（9）的外部区域的发光体（2）；布置在主托架（10）上的操作部件（40），其能够操作开关（51），从而激活机动车侧的锁具。根据本发明提出，盖板（30）固定在主托架（10）处，盖板（30）具有电子器件载体（31），其插入到主托架（10）中，具有开关（51）的电子器件单元（50）布置在电子器件载体上，并且盖板（30）这样地设计，即在对操作部件（40）进行操作时，可通过电子器件载体（31）实现可靠的力接收。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的后备箱门防撞条(Heckleiste)，其具有：至少一个主托架；至少一个布置在主托架的开口上、用于照亮机动车外部区域的发光体；布置在主托架上的操作部件，其可以操作开关从而激活机动车侧的锁具。此外，本发明还涉及一种用于生产上述类型的后备箱门防撞条的方法。

背景技术

DE 202 17 640 U1中描述了一种用于照亮机动车车尾牌照的发光装置。其中，背景技术中使用了一种加长的支撑体，其载有照明灯和需手动操作的机电设备，用于激活、关闭和/或打开例如后备箱锁。其缺点是，支撑体的组装费用高昂，并且无法始终保证能够满足对电子元件可靠密封性的要求。另外，支撑体的框架具有一个复杂的壁笼，从外部操作的开关安装在这个壁笼中。这个壁笼需要较大的结构空间，这会对支撑体的整体结构产生不利的影响。

发明内容

本发明的目的在于，避免上述缺点，特别是为机动车提供一种后备箱门防撞条，这种后备箱门防撞条由少量单个组件构成，所以组装简便，其中，同时可以保证布置在后备箱门防撞条上的各个组件，例如操作部件的功能性。

在本发明中，将盖板固定在主托架上，盖板具有电子器件载体，其插入主托架内，具有开关的电子器件单元布置在电子器件载体上，并且盖板能够在对操作部件进行操作时通过电子器件载体实现可靠的受力。

本发明的核心在于，至少在局部上将盖板及其电子器件载体插入到主托架中，从而实现后备箱门防撞条紧凑的总体结构。电子器件载体一方面要确保与发光体以及开关电连接的电子器件单元的功能性。除此之外，电子器件载体可以提供一个可以在使用者从外部对操作部件进行操作时使操作部件能够可靠地承受作用力的支承面。从而可以避免对开关和/或主托架的损伤。有利的是，电子器件载体倚靠在主托架的支撑壁上，从而能够使由操作部件作用的力可靠地传递到后备箱门防撞条上。

有利的是，主托架可以是双组份注塑件，和/或主托架可以具有一个软组件，其如此在主托架上延伸，即可以阻止环境干扰进入主托架和机动车之间，和/或使操作部件复位，和/或在安装后备箱门防撞条时保护机动车不被刮伤。为此，主托架可以设计成双组件构件，其中，软组件可以对主托架内的电子器件单元进行有效的密封。有利的是，软组件可以布置在主托架的朝向机动车的一侧，从而使软组件的轮廓或走向封闭。由此，可以阻止环境干扰，如水分、灰尘、污垢等侵入主托架和机动车或者说机动车车身之间。另外，软组件可以充当连接操作部件和主托架的连接机构和/或中间部件。主托架具有相应的开口，操作部件安装在该开口中。在此，软组件可以具有这样的材料特性和/或几何形状，即该软组件能够在对操作部件进行操作之后使操作部件复位。除此之外，软组件可以布置在一个或多个发光体的区域内，使主托架的这个位置也可以通过软组件实现可靠的密封。可替换地和/或额外地，软组件还可以在将后备箱门防撞条安装到机动车上的过程中避免与机动车车身的可见区域接触或造成损坏。要实现这一目的，软组件可以具有凸起，该凸起可以使后备箱门防撞条与机动车车身之间保持距离。只有用于将后备箱门防撞条固定在机动车上的紧固件与机动车接触。