[发明专利]一次性对中船舶轴系安装方法有效
| 申请号: | 201210322078.6 | 申请日: | 2012-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN102815370A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
| 发明(设计)人: | 覃广初 | 申请(专利权)人: | 中船桂江造船有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
| 代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人: | 朱萍球 |
| 地址: | 543004 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一次性 船舶 安装 方法 | ||
1. 一种一次性对中船舶轴系安装方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)在船体拟定出轴系艏基点(11)和艉基点(16),采用拉线法或照光法确定轴系中心线,在托架(15)尾端、艉轴管(2)前、后端设镗孔圆,在基准板(8)设检查圆,所述镗孔圆与检查圆圆心位于轴系中心线上;
(2)以镗孔圆为基准,在托架(15)及艉轴管(2)上镗轴承安装孔,然后在轴承安装孔内压装好轴承;
(3)根据步骤(2)压装好的轴承,安装螺旋桨(1)、艉轴(14)、螺旋轴(3)、中间轴(12、13)和联轴器(4、6);
(4)以检查圆为基准,调整中间轴Ⅰ(12),使其轴线与检查圆圆心重合;
(5)以中间轴Ⅰ(12)输入端为基准,用主机(10)输出端与其对中安装,在对中安装过程中,主机(10)输出端相对于中间轴Ⅰ(12)输入端的径向和轴向跳动量应在主机(10)的要求范围内;
(6)最后安装好联轴器Ⅲ(9),将中间轴承(5、7)套装上中间轴(12、13),调整高低后上紧螺栓即可。
2. 根据权利要求1所述的一次性对中船舶轴系安装方法,其特征在于:所述步骤(1)采用拉线法设检查圆的操作步骤为:
a. 以艏基点(11)和艉基点(16)为基准拉钢丝线,使钢丝线的首尾端分别与艏基点(11)和艉基点(16)重合;
b. 在基准板(8)上车出一个圆孔,并在基准板(8)上前后端面划上两条互相垂直的直线,然后将基准板(8)立焊在艏基点(11)和艉基点(16)之间,所述圆孔中心和两条直线的交点均与钢丝线重合;
c. 拆下钢丝线,用木片打入基准板(8)的圆孔内,将基准板(8)上两条直线的延长交点划在木片上;
e. 计算出基准板(8)的钢丝下垂量,根据钢丝下垂量将木片上的延长交点向上移动作为该处轴线的理论中心点,再以该理论中心点为圆心,在基准板(8)上划出一个圆,在此圆与两条直线的交点处用样冲打上记号,这样,这个带有四个样冲点的圆就是基准板(8)上的检查圆,所述检查圆的直径大于基准板(8)上圆孔的直径。
3. 根据权利要求1或2所述的一次性对中船舶轴系安装方法,其特征在于:所述步骤(1)采用拉线法设镗孔圆的操作步骤为:
a. 以艏基点(11)和艉基点(16)为基准拉钢丝线,使钢丝线的首尾端分别与艏基点(11)和艉基点(16)重合;
b. 在托架(15)尾端和艉轴管(2)前、后端分别划上两条互相垂直的直线,这两条直线的交点与钢丝线重合;
c. 拆下钢丝线,用木片打入托架(15)尾端和艉轴管(2)前、后端的圆孔内,将托架(15)和艉轴管(2)上两条直线的延长交点划在木片上;
d. 计算出托架(15)尾端和艉轴管(2)前、后端的钢丝下垂量,根据钢丝下垂量将木片上的延长交点向上移动作为该处轴线的理论中心点,再以该理论中心点为圆心,在托架(15)尾端和艉轴管(2)前、后端上划出一个圆,在该圆与两条直线的交点处用样冲打上记号,这样,这个带有四个样冲点的圆就是镗孔圆。
4. 根据权利要求3所述的一次性对中船舶轴系安装方法,其特征在于:所述镗孔圆的直径根据安装在托架(15)和艉轴管(2)前、后端内的轴承直径设定,比轴承的外径小2-3mm。
5. 根据权利要求1所述的一次性对中船舶轴系安装方法,其特征在于:所述步骤(1)采用照光法设检查圆的操作步骤为:
a. 用激光照准器找正,使艏、艉基点在同一条直线上,激光照准器打出的红光即为理论轴线;
b. 在基准板(8)上车出一个圆孔,立焊在重新设定的艏、艉基点之间,圆孔中心与理论轴线重合;
c. 取透明纸,划上两条互相垂直的直线,直线的交点与透明纸中点重合,以直线交点为圆心画圆,将透明纸贴到基准板(8)上,调整透明纸的位置,使得纸上的圆心在理论轴线上,在透明纸上圆与直线的交点打上样冲,基准板(8)上带有样冲点的圆即为检查圆,检查圆直径大于基准板上圆孔直径35-45mm。
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