[发明专利]用于控制虚拟发动机声响的系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于控制虚拟发动机声响的系统和方法，并且更具体地，本发明涉及一种用于控制混合动力车或电动车的虚拟发动机声响的系统和方法。

背景技术

众所周知，诸如混合动力车(HEV)或电动车(EV)等环境友好型车辆操作安静，因此行人难以听到它们正在行驶靠近。更特别地，当混合动力车(HEV)和电动车(EV)仅由电动机驱动时，车辆产生的噪音大大降低了。因此，行人、特别是盲人，可能很难听到这类的车辆靠近。因而，为了提高行人的安全性，通过扩音器输出虚拟发动机声响的虚拟发动机声响系统(VESS)已广泛应用到混合动力车和电动车等车辆中，使得行人容易辨识车辆的靠近。

这些虚拟发动机声响系统(VESS)通常利用从安装在车辆中的一个或多个传感器或控制单元获得的行驶信息，来控制由该系统输出的虚拟发动机声响的音量和操作。这一信息可以包括，例如，车速、加速器踏板的当前角度、电动机速度等等。

然而，精确的虚拟发动机声响可能受到车辆运行的外部因素影响。因此，虚拟发动机声响系统也应该根据这些因素来控制虚拟发动机声响的音量和操作，然而，现有的系统不是这样的。例如，适于在被覆盖的空间(例如，车库)内所需发出声响的噪音量低于在户外环境所需的音量。因此，如果虚拟发动机声响是基于车辆运行在户外环境而产生，则当车辆实际运行在室内环境时，内部环境中的虚拟发动机声响的音量就会变得过度喧闹和烦扰。因此，当车辆运行在室内环境中时，应该相应地动态地控制虚拟发动机声响。

在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本发明背景的理解，因此可能包含不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

发明内容

本发明意图提供一种用于控制虚拟发动机声响的系统和方法，具有基于车辆正在运行的环境而有效地控制虚拟发动机声响的优点。本发明的另一个目的是提供一种用于控制虚拟发动机声响的系统和方法，通过确定车辆是否处于室内环境或室外环境而有效地控制虚拟发动机声响的优点。

更具体地，本发明的具体实施方式包括一种用于控制混合动力车或电动车的虚拟发动机声响的系统。该系统可以包括：检测传感器，被配置成检测车辆是否处于室内环境；虚拟发动机声响产生部或单元，被配置为产生车辆的虚拟发动机声响；以及控制部，用于接收由检测传感器检测的数据，并且基于该数据，通过将该数据对应的控制信号发送到虚拟发动机声响产生部而相应地控制虚拟发动机声响。

例如，该检测传感器可以是全球定位系统(GPS)接收器，并且检测传感器可以是光传感器，或用于检测物体的其它任何传感器。更具体地，该检测传感器可被配置为检测位于车辆上方的物体。

该系统还可以包括：测量部或单元，用于测量与车辆相关的行驶信息。控制部或单元被配置为根据由测量部测量的行驶信息而控制虚拟发动机声响。

根据本发明的另一具体实施方式的用于控制混合动力车或电动车的虚拟发动机声响的方法可以包括：根据预定的虚拟发动机声响，通过控制单元，产生虚拟发动机声响；当车辆处于室内时，通过传感器检测；以及由控制单元根据所检测的结果控制预定的虚拟发动机声响，例如，当车辆处于室内时降低预定虚拟发动机声响的音量。

更具体地，传感器可以通过测量车内的全球定位系统(GPS)的接收比率，并且将所测量的接收比率与预定的接收比率进行比较来检测车辆是否处理室内。可选地，检测传感器可以测量车内的全球定位系统(GPS)的接收比率，并且将所测量的接收比率的变化与该接收比率的预定变化进行比较。传感器还可以确定车辆上方的物体是否靠近车辆(例如，车库的顶部)。此外，传感器还可以测量车辆外部的光量，并且比较所测量的光量是否低于预定的光量。

附图说明

图1是根据本发明一个具体实施方式的用于控制车辆虚拟发动机声响的系统的示意图；

图2是示出根据本发明一个具体实施方式的用于控制车辆虚拟发动机声响的系统的操作的示意图；

图3-7是根据本发明一个具体实施方式的用于控制车辆虚拟发动机声响的方法的流程图。

<附图标记>

1：车辆

10：检测传感器

11：全球定位系统(GPS)接收器

13：用于检测物体的传感器

15：光传感器

20：测量部

30：虚拟发动机声响产生部

40：控制部

具体实施方式

下面参考附图详细描述本发明的实施方式，以使本领域技术人员可以容易地实现本发明。