[发明专利]车辆线路保护和消防系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于防止车辆线路短路起火的车辆线路保护和消防系统。 

背景技术

汽车已经是一种普遍的交通工具，给人们带了很多便利，但是汽车自燃也是一种潜在杀手，给人们使用带来了巨大生命和财产安全的威胁。产生汽车自燃的原因绝大多数是汽车线路短路或用电器件烧坏引起车辆自燃，或因车辆撞击引起的线路绝缘损坏，使之正极直接搭铁而引起火灾，汽车短路造成的自燃，尽管发动机会停止运转，但是汽车的启动电池还存有巨大的电能，继续为车辆电路供电，使得短路引起的线路高温会一直产生，造成火灾无法扑灭危的险状态。 

中国专利文献 CN202004422U公开了一种汽车防火自动继电器，包括开关电路和过流保护电路,其中,所述开关电路,串联在汽车蓄电池和汽车用电设备之间,受控于所述过流保护电路以通断汽车蓄电池的供电线路;所述过流保护电路,实时监测汽车蓄电池供电线路上的电流,并判断监测到的电流值是否超出电流阈值,依据判断结果控制所述开关电路连通或切断所述汽车蓄电池的供电线路。当汽车电路短路时,该继电器自动控制开关电路打开,从而使得蓄电池和汽车的用电设备断开,防止蓄电池对产生短路的汽车电路进行供电,以达到避免汽车的电路短路处持续产生电火花。这种车辆防火自动继电器虽然具有防止火花持续蔓延的作用，但它不能及时有效地将已产生的火花扑灭。 

经查，许多中国专利文献公开了有关自动灭火装置，其基本结构是通过烟感探测器、温度传感器或光学火焰传感器，感知是否有起火，如果起火则控制灭火器打开，进行灭火；如中国专利文献CN2644235Y、CN101791459A和CN2815424公开的专利文献就是这类文献。但是这种由传感器自动控制灭火器工作的自动灭火装置存在着安全隐患，由于车辆工作的环境复杂，自动灭火装置容易造成误动作,这种装置在喷洒灭火原料时，不能保证人员安全的前提下实施,例如，在行驶中车辆驾驶室内突然喷洒会遮挡视线等引发交通安全事故；再，灭火自动装置可靠性不能保证百分之百，造成灭火器不能及时地喷出灭火材料等。 

因此，为了让人们能更安心的使用汽车，需要有一种车辆线路保护和消防系统，既可以预防车辆线路短路引起车辆自燃又能保护汽车线路，避免车辆线路在着火时因线路持续载流所造成的火灾无法扑灭，在有汽车自燃的情况发生时，能够及时断开电源可靠地消灭火险，保护人身安全，减少对汽车的损害。 

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种对可能出现的火险隐患进行预防性消除，防火于未燃，而还能做到及时可靠、快速彻底的消灭火险的车辆线路保护和消防系统。 

本发明的第二个发明目的是在对汽车启动总线进行控制时，又不影响汽车的正常启动。 

本发明的技术方案是：提供一种车辆线路保护和消防系统，包括开关电路和过流保护电路，其中，所述开关电路，串联在汽车蓄电池和汽车用电设备之间，受控于所述过流保护电路以通断汽车蓄电池的供电线路；所述过流保护电路，实时监测汽车蓄电池的供电线路上的电流，并判断监测到的电流值是否超出电流阈值，依据判断结果控制所述开关电路连通或切断所述汽车蓄电池的供电线路；还包括遥控发射器、与遥控发射器通讯连接的遥控接收器，其中，所述遥控接收器包括用于接收遥控信号的遥控接收电路和用于驱动灭火器的电控开关的开或关的驱动电路，带电控开关的灭火器；当所述遥控接收电路接收到遥控信号后，所述遥控接收电路控制驱动电路给所述电控开关供电，所述电控开关开启灭火器，使灭火器工作。 

作为对本发明的改进，还包括用于当汽车启动时切断过流保护电路的电源，汽车启动后恢复过流保护电路供电的启动旁路控制电路。 

作为对本发明的改进，所述旁路控制电路包含一电磁继电器，所述电磁继电器的线圈一端接启动马达磁力线圈的正极，另一端接地构成回路，当车辆启动时启动马达的磁力线圈通电，从而使接在启动马达磁力线圈正极上的继电器线圈得电，从而切断串联在继电器常闭点上的过流保护电路失电，切断所述过流保护电路的工作电源。 

作为对本发明的改进， 所述开关电路包括第一控制元件和第二控制元件，当第一控制元件将汽车蓄电池和汽车用电设备的供电线路切断时，第二控制元件导通，从汽车蓄电池给所述遥控接收控制板提供工作电源。