[发明专利]机动二轮车有效
申请号: | 201210312540.4 | 申请日: | 2012-08-29 |
公开(公告)号: | CN102963472A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 坂本顺一;山本堪大 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J37/00 | 分类号: | B62J37/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 黄永杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 二轮 | ||
1.一种机动二轮车,所述机动二轮车,具有搭载在车身架(11)上的发动机(2)、配置在乘车用车座(16)的下方的收纳盒(34)、贮存被供给到上述发动机(2)的燃料的燃料罐(25)、和对在该燃料罐(25)内蒸发了的燃料气体进行吸附的滤罐(60),
上述收纳盒(34)及上述燃料罐(25),把任意一方作为前方前后排列地进行配置,而且,上述滤罐(60)被配置在上述收纳盒(34)与上述燃料罐(25)间,
在上述滤罐(60)上连接着从上述燃料罐(2)延伸的用来导出燃料气体的充入配管(70),和延伸到与上述发动机(2)相连的吸气管(43B)的、用来把被该滤罐(60)吸附了的燃料向上述吸气管(43B)供给的清除配管(71),
上述清除配管(71)的中途设有用来允许及禁止上述滤罐(60)与上述吸气管(43B)的连通的清除控制阀(74),其特征在于:
上述收纳盒(34)由从上述车身架(11)向上方突出的收纳盒支撑部件(52)支撑,
上述清除控制阀(74)在比上述滤罐(60)高的位置安装在上述收纳盒支撑部件(52)上,
上述清除控制阀(74)与上述吸气管(43B)间的上述清除配管(71:73)朝车辆下方倾斜地延伸,将上述清除控制阀(74)与上述吸气管(43B)连接。
2.如权利要求1所述的机动二轮车,其特征在于,在上述滤罐(60)连接着放泄管(90),该放泄管(90)以从上述滤罐(60)指向前下方的方式延伸。
3.如权利要求1或2所述的机动二轮车,其特征在于,在上述收纳盒(34)及上述燃料罐(25)的车宽方向两侧配置有构成上述车身架(11)的一部分的左右一对后车架(15、15),
该后车架(15、15)由配置在上述收纳盒(34)与上述燃料罐(25)间的后横架(57)连结,
上述滤罐(60)配置在上述后横架(57)的下方,被支撑在后挡泥板(59)上部。
4.如权利要求3所述的机动二轮车,其特征在于,在上述后挡泥板(59)上形成有用来载置上述滤罐(60)的凹部(61),而且,一体地形成有用来对载置在上述凹部(61)的状态的上述滤罐(60)进行固定的支撑片(62)。
5.如权利要求3或4所述的机动二轮车,其特征在于,在上述后车架(15、15)间,燃料泵(82)及喷嘴(43C)被配置在夹着车宽方向中心线(CL1)的一侧,
上述燃料泵(82)和上述喷嘴(43C)由燃料软管(83)连接,
在上述后横架(57)的后方,上述燃料软管(83)被配置在夹着车宽方向中心线(CL1)的上述一侧、上述充入配管(70)被配置在另一侧。
6.如权利要求5所述的机动二轮车,其特征在于,上述清除控制阀(74)在相对于夹着车宽方向中心线(CL1)的上述一侧的另一侧被配置在上述横架(57)的前方,
上述清除控制阀(74)与上述吸气管(43B)间的上述清除配管(71:73),在上述滤罐(60)的前方通过,并跨过车宽方向中心线(CL1)延伸到上述一侧,其后,向前方延伸而与上述吸气管(43B)连接,
捆束了多根配线的主电气配线(84),被配置在相对于夹着车宽方向中心线(CL1)的上述一侧的另一侧,向前后方向延伸。
7.如权利要求1~6中的任一项所述的机动二轮车,其特征在于,上述发动机(2)被配置在上述收纳盒(34)及上述燃料罐(25)的下方。
8.如权利要求1~7中的任一项所述的机动二轮车,其特征在于,上述车身架(11)能够在上述燃料罐(25)的位置及外观不同的机动二轮车上共用。
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