[发明专利]压缩自动点火式发动机的起动控制装置及方法

权利要求书

1.一种压缩自动点火式发动机的起动控制装置，具备：设置在通过自动点火使喷射至汽缸内的燃料燃烧的压缩自动点火式发动机上，且在规定的自动停止条件成立时自动停止上述发动机的自动停止控制部；和自动停止后在规定的再起动条件成立时，发动机停止时处于压缩行程的停止时压缩行程汽缸的活塞的停止位置位于设定在相对地靠近下死点一侧的基准停止位置范围内的情况下，利用起动马达对上述发动机赋予旋转力，同时向上述停止时压缩行程汽缸实施燃料喷射，以此再起动上述发动机的再起动控制部，其特征在于，

上述再起动控制部，在再起动发动机时，当判定为上述再起动条件不是由驾驶员的要求而引起的时，即使上述停止时压缩行程汽缸的活塞的停止位置位于上述基准停止位置范围内的情况下，通过在发动机停止时处于进气行程的停止时进气行程汽缸迎来压缩行程时向该汽缸喷射燃料，以此再起动发动机，另一方面，当判定为上述再起动条件是由驾驶员的要求所引起的时，通过向上述停止时压缩行程汽缸喷射燃料而再起动发动机。

2.根据权利要求1所述的压缩自动点火式发动机的起动控制装置，其特征在于，上述再起动控制部在停止时压缩行程汽缸的活塞的停止位置在基准停止位置范围内且位于靠近下死点一侧时，与位于靠近上死点一侧时相比，与上述停止时压缩行程汽缸内的空气量对应地设定更多的燃料喷射量，且，不管成立的再起动条件是否是由驾驶员的要求所引起的，通过向停止时压缩行程汽缸喷射上述设定的量的燃料，以此再起动发动机。

3.根据权利要求1所述的压缩自动点火式发动机的起动控制装置，其特征在于，上述再起动控制部在停止时压缩行程汽缸的活塞的停止位置在基准停止位置范围内且相对于与进气阀的闭阀正时对应的位置位于下死点侧时，不管成立的再起动条件是否是由驾驶员的要求所引起的，通过向停止时压缩行程汽缸喷射与停止时进气行程汽缸迎来压缩行程时向该汽缸喷射燃料而再起动发动机的情况下设定的燃料喷射量相同的量的燃料，以此再起动发动机。

4.一种压缩自动点火式发动机的起动控制方法，对于通过自动点火使喷射至汽缸内的燃料燃烧的压缩自动点火式发动机，且在规定的自动停止条件成立时自动停止上述发动机，而之后在规定的再起动条件成立时，发动机停止时处于压缩行程的停止时压缩行程汽缸的活塞的停止位置位于设定在相对地靠近下死点一侧的基准停止位置范围内的情况下，利用起动马达对上述发动机赋予旋转力，同时向上述停止时压缩行程汽缸实施燃料喷射，以此再起动上述发动机，其特征在于，

在再起动发动机时，当判定为上述再起动条件不是由驾驶员的要求而引起的时，即使上述停止时压缩行程汽缸的活塞的停止位置位于上述基准停止位置范围内的情况下，通过在发动机停止时处于进气行程的停止时进气行程汽缸迎来压缩行程时向该汽缸喷射燃料，以此再起动发动机，另一方面，当判定为上述再起动条件是由驾驶员的要求所引起的时，通过向上述停止时压缩行程汽缸喷射燃料而再起动发动机。