[发明专利]工作车有效
申请号: | 201210305412.7 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN103174530A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 黑下佳彦;谷村一成;小野晃由;新海敦 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | F02D29/04 | 分类号: | F02D29/04;F02D29/02;F02D29/00;B60K17/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作 | ||
1.一种工作车,其具有发动机、由所述发动机驱动而向与行驶车体连结的工作装置供给工作油的液压泵,其特征在于,包括:
目标转速运算部,其求出对应于加速操作部的操作的所述发动机的目标转速;
增加用转速设定部,其对发动机转速自如地设定增加用转速;
发动机转速控制部,其控制发动机转速;
增加指令操作部,其是人为操作式,发出发动机转速的增加指令;
所述发动机转速控制部在未通过所述增加指令操作部发出所述增加指令的情况下,进行将发动机转速控制在所述目标转速的加速控制,在通过所述增加指令操作部发出所述增加指令的情况下,进行将发动机转速控制成所述目标转速和所述增加用转速中的高转速侧的转速的增加控制。
2.如权利要求1所述的工作车,其特征在于,包括:
行驶用的变速装置,其根据变速操作部的操作自如地变速;
限制部,其在所述变速装置的变速区域切换到高速区域的情况下,对所述发动机旋转控制部实行的所述增加控制进行限制。
3.如权利要求1或2所述的工作车,其特征在于,
所述发动机转速控制部在所述增加控制中,以使发动机转速增加的增加速度比设定增加速度慢地增加发动机转速的方式,将发动机转速控制成所述目标转速和所述增加用转速中的高转速侧的转速。
4.如权利要求1~3中任一项所述的工作车,其特征在于,
具有车速保持装置,所述车速保持装置在进行所述发动机转速控制部实行的所述增加控制的情况下,保持行驶车体的车速。
5.如权利要求4所述的工作车,其特征在于,
具有通过变更调整斜盘角度而自如地变速的行驶用的液压无级变速装置,所述车速保持装置通过控制所述液压无级变速装置的所述斜盘角度保持所述行驶车体的车速。
6.如权利要求1~5中任一项所述的工作车,其特征在于,
所述工作装置为设于行驶车体的前方的前装载机,具有对该前装载机进行操作的操作杆,在该操作杆的把手部具有作为所述增加指令操作部的开关。
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