[发明专利]电动二轮车

说明书

技术领域

本发明涉及电动二轮车的改良。

背景技术

已知有在供驾驶员就座的座椅的下方具备能够收纳头盔等物品的收纳箱的机动二轮车(例如，参照专利文献1(图1)、专利文献2(图1))。

在专利文献1的图1中示出以发动机(E)(带括号的数字表示专利文献1所记载的符号，下同)为驱动源的小型摩托车型车辆。

在座椅(80)的下方配置收容头盔(77)的收纳箱(79)，在该收纳箱(79)的下方配置发动机(E)。因此，降低收纳箱(79)的配置位置时，发动机(E)会成为障碍，从而难以降低座椅(80)的离地高度。

在专利文献2的图1中示出动力摆动单元(12)(带括号的数字表示专利文献2所记载的符号，下同)，在该动力摆动单元(12)中内置有电动机。

在座椅(16)的下方配置能够收容头盔(17)的收纳箱(15)，在该收纳箱(15)的下方配置内置有电动机的动力摆动单元(12)。然而，收纳箱(15)的配置位置与专利文献1同样，没有考虑到与驱动源的变更相伴的收纳箱(15)的配置位置的变更。

因此，在通过驱动用电动机而进行行驶的电动二轮车中，期望能够具有可收纳头盔等物品的容积且能够将座椅的离地高度设定得较低的技术。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2008-126902公报

【专利文献2】日本特开平6-278667号公报

发明内容

本发明的课题在于提供一种在电动二轮车中，能够具有可收纳头盔等物品的容积且能够将座椅的离地高度设定得较低的技术。

本发明的第一方面涉及的电动二轮车具备：在前部具备头管且从头管向后方延伸出的主框架；由头管支承且将前轮支承为旋转自如的前叉；与主框架的后部连结且向车辆后方延伸出的座椅轨道；设置在主框架的后部的枢轴部；摆动自如地连结于该枢轴部且将后轮轴支承为旋转自如的摆臂；由座椅轨道直接或间接地支承的座椅；配置在该座椅的下方且容纳物品的收纳箱，所述电动二轮车通过驱动用电动机而进行行驶，其特征在于，收纳箱在车辆侧视观察下与枢轴部重叠的位置处，至少一部分与摆臂的侧方相邻配置。

本发明的第二方面涉及的电动二轮车的特征在于，在高度方向上与收纳箱重叠的位置处，且在收纳箱的车辆前方配置有蓄电池。

本发明的第三方面涉及的电动二轮车的特征在于，在高度方向上与收纳箱重叠的位置处，且在收纳箱的车辆后方配置驱动用电动机，该驱动用电动机安装在摆臂上。

本发明的第四方面涉及的电动二轮车的特征在于，枢轴部左右一对地设置，在摆臂上具备与所述左右一对的枢轴部连结的左右一对的臂部，在收纳箱的后方且后轮的前方将左右一对的臂部连结的连结部上配置驱动用电动机。

本发明的第五方面涉及的电动二轮车的特征在于，在高度方向上与收纳箱重叠的位置处，且在收纳箱的车辆前方配置驱动用电动机。

本发明的第六方面涉及的电动二轮车的特征在于，收纳箱设置成能够在车辆前方的供乘客跨骑的跨骑部侧开闭。

本发明的第七方面涉及的电动二轮车的特征在于，在收纳箱与座椅的底板之间设有辅助收纳部。

本发明的第八方面涉及的电动二轮车具备：在前部具有头管且从头管向后方延伸出的主框架；由头管支承且将前轮支承为旋转自如的前叉；与主框架的后部连结且向车辆后方延伸出的座椅轨道；设置在主框架的后部的枢轴部；摆动自如地连结于该枢轴部且将后轮轴支承为旋转自如的摆臂；由座椅轨道直接或间接地支承的座椅；配置在该座椅的下方且容纳物品的收纳箱，所述电动二轮车通过驱动用电动机而进行行驶，其特征在于，收纳箱配置成在车辆侧视观察下至少一部分与摆臂重叠。

【发明效果】

在本发明的第一方面中，收纳箱在与枢轴部重叠的位置处，一部分与摆臂的侧方相邻配置。

相对于驱动源为电动机的车辆，在电动二轮车中驱动源的配置位置的制约少，因此，能够利用以往配置发动机的枢轴部的侧方空间来配置收纳箱。因此，能够使收纳箱向下方移动，通过使收纳箱向下方移动，由此能够将座椅高度设定得较低，且能够增大收纳空间。

在本发明的第二方面中，通过将收纳箱向下方移动，从而收纳箱向下移动。通过在高度方向上与向下移动了的收纳箱重叠的位置处配置重量较大的蓄电池，由此能够将收纳箱和蓄电池降低配置，从而能够实现车辆的低重心化。

在本发明的第三方面中，由于在摆臂上安装有驱动用电动机，因此能够将驱动用电动机与后轮相邻配置。通过使驱动用电动机接近后轮，由此能够提高驱动用电动机的传递效率。