[发明专利]电动二轮车有效

专利信息
申请号: 201210303074.3 申请日: 2012-08-23
公开(公告)号: CN102963464A 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 浅井耕平;岩隈博美;川崎慎治 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J9/00 分类号: B62J9/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动 二轮
【权利要求书】:

1.一种电动二轮车,其具备:

在前部具备头管(31)且从头管(31)向后方延伸出的主框架(32);

由所述头管(31)支承且将前轮(13)支承为旋转自如的前叉(15);

与所述主框架(32)的后部连结且向车辆后方延伸出的座椅轨道(35L、35R);

设置在所述主框架(32)的后部的枢轴部(16);

摆动自如地连结于该枢轴部(16)且将后轮(14)轴支承为旋转自如的摆臂(17);

由所述座椅轨道(35L、35R)直接或间接地支承的座椅(52);

配置在该座椅(52)的下方且容纳物品的收纳箱(46),

所述电动二轮车通过驱动用电动机(21)而进行行驶,其特征在于,

所述收纳箱(46)在车辆侧视观察下与所述枢轴部(16)重叠的位置处,至少一部分与所述摆臂(17)的侧方相邻配置。

2.根据权利要求1所述的电动二轮车,其特征在于,

在高度方向上与所述收纳箱(46)重叠的位置处,且在所述收纳箱(46)的车辆前方配置有蓄电池(47)。

3.根据权利要求1或2所述的电动二轮车,其特征在于,

在高度方向上与所述收纳箱(46)重叠的位置处,且在所述收纳箱(46)的车辆后方配置所述驱动用电动机(21),该驱动用电动机(21)安装在所述摆臂(17)上。

4.根据权利要求3所述的电动二轮车,其特征在于,

所述枢轴部(16、16)左右一对地设置,在所述摆臂(17)上具备与所述左右一对的枢轴部(16、16)连结的左右一对的臂部(65L、65R),在所述收纳箱(46)的后方且所述后轮(14)的前方将所述左右一对的臂部(65L、65R)连结的连结部(67)上配置所述驱动用电动机(21)。

5.根据权利要求1或2所述的电动二轮车,其特征在于,

在高度方向上与所述收纳箱(46)重叠的位置处,且在所述收纳箱(46)的车辆前方配置驱动用电动机(21)。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的电动二轮车,其特征在于,

所述收纳箱(46)设置成能够在车辆前方的供乘客跨骑的跨骑部(55)侧开闭。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的电动二轮车,其特征在于,

在所述收纳箱(46)与所述座椅(52)的底板(72)之间设有辅助收纳部(57)。

8.一种电动二轮车,其具备:

在前部具备头管(31)且从头管(31)向后方延伸出的主框架(32);

由所述头管(31)支承且将前轮(13)支承为旋转自如的前叉(15);

与所述主框架(32)的后部连结且向车辆后方延伸出的座椅轨道(35L、35R);

设置在所述主框架(32)的后部的枢轴部(16);

摆动自如地连结于该枢轴部(16)且将后轮(14)轴支承为旋转自如摆臂(17);

由所述座椅轨道(35L、35R)直接或间接地支承的座椅(52);

配置在该座椅(52)的下方且容纳物品的收纳箱(46),

所述电动二轮车通过驱动用电动机(21)而进行行驶,其特征在于,

所述收纳箱(46)配置成在车辆侧视观察下至少一部分与所述摆臂(17)重叠。

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