[发明专利]三合一刹车器

权利要求书

1.一种三合一刹车器；包括汽门油路与红外线传感器的刹车，其特征在于，刹车与自动红外线控制刹，本发明三合一刹车器的结构如图1所示；1、进气口2、回位弹簧3、节气划拉线4、节气划拉线电机5、出气口。6、红外线传感器和电路简介，电瓶与正负级电路。7、电机手动电路开关主要为控制刹车电机所用，也可用手动拉线。8、红外线传感器开关，它主要为控制红外线传感供电所用，不想使用时可关闭红外线传感开关。9、传感器：它主要是为了把红外线传来的信息处理后，是否开通，另一路电机正级开关。10、红外线镜头：它主要把车前搜索到的障碍物的信息传送给传感器，传感经过分析后，是否起刹车自动电机开关，如果起动后就会自动停车。

2.作为本发明的另一种实施方式；可以如图2所示，1、进油口中2、电机3、出油口4、开关阀门。5、传感器和电路简介，电瓶与正负级电路。6、电机电路开关主要为控制刹车电机所用；也可用手动拉线。7、红外线传感器开关，它主要为控制红外线传感供电所用，不想使用时可关闭红外线传感开关。8，感器：它主要是为了把红外线传来的信息处理后，是否开通，另一路电机正级开关。9、外线镜头：它主要把车前搜索到的障碍物的信息传送给传感器，传感经过分析后，是否起动刹车自动电机开关，如果起动后就会自动停车。

3.根据权利的要求1所述的汽门三合一刹车器，与自动红外线控制刹，其特征：本发明进三合一刹车器的结构如图3所示：1、压闸门片压板：主要起到利用电机转动，转动压板，用压板来压制气门片，使压闸门片关闭进气门使动力机息火停车。2、电机：主要起到为压板提供动力着用。3、定位槽：主要起到对进气门关闭与开起的最佳角度，而定位的定位槽。4、压闸门片：主要起关闭与进气门作用。5、回位弹簧：主要起到压闸门片关闭进气门关闭进气门后回位开起作用。6、进气门：主要起进气用，也可用拉线，与拉线电机，也可用手动。7、红外线传感器和电路简介，电瓶与正负级电路。8，电机手动电路开关主要为控制刹车电机所用，也可用手动拉线。9，红外线传感器开关，它主要为控制红外线传感供电所用，不想使用时可关闭红外线传感开关。10，传感器：它主要是为了把红外线传来的信息处理后，是否开通，另一路电机正级开关。I1，红外线镜头：它主要把车前搜索到的障碍物的信息传送给传感器，传感经过分析后，是否起刹车自动电机开关，如果起动后就会自动停车。

4.一种三合一刹车器；包括汽门油路与红外线传感器的刹车，其特征在于，刹车与自动红外线控制刹，本发明三合一刹车器的结构如图4所示：1、回位弹簧：主要起到关闭气门回位开起作用。2、关闭气门片：主要起到关闭气门作用。3、拉线：主要起到拉动关闭气门片，关闭气门作用。4、进气门：主要起到给动力机供气作用。5、电机：主要起到给拉线提供动力作用，也可用手动。6、红外线传感器和电路简介，电瓶与正负级电路。7、电机手动电路开关主要为控制刹车电机所用，也可用手动拉线。8、红外线传感器开关，它主要为控制红外线传感供电所用，不想使用时可关闭红外线传感开关。9，传感器：它主要是为了把红外线传来的信息处理后，是否开通，另一路电机正级开关。10，红外线镜头：它主要把车前搜索到的障碍物的信息传送给传感器，传感经过分析后，是否起刹车自动电机开关，如果起动后就会自动停车。

5.一种三合一刹车器；包括汽门油路与红外线传感器的刹车，其特征在于，刹车与自动红外线控制刹，本发明三合一刹车器的结构如图5所示：1、进气门：主要起到为动力机供气作用。2、划片：主要起到关闭与开起气门作用。3、回位弹簧：主要起到划片关闭气门后开起作用。4、定位槽：主要起到对阀片开起与关闭角度进行定位作用。5，电机：主要起到为关闭与开起气门阀片提供动力作用。6、红外线传感器和电路简介，电瓶与正负级电路。7、电机手动电路开关主要为控制刹车电机所用，也可用手动拉线。8、红外线传感器开关，它主要为控制红外线传感供电所用，不想使用时可关闭红外线传感开关。9，传感器：它主要是为了把红外线传来的信息处理后，是否开通，另一路电机正级开关。10，红外线镜头：它主要把车前搜索到的障碍物的信息传送给传感器，传感经过分析后，是否起动刹车自动电机开关，如果起动后就会自动停车。