[发明专利]涡轮翼型件和控制涡轮翼型件的温度的方法

说明书

技术领域

在此公开的主题涉及涡轮。更具体地，本主题涉及待布置于涡轮中的翼型件(airfoil)。

背景技术

在燃气涡轮发动机中，燃烧器将燃料或空气-燃料混合物的化学能转化成热能。该热能由通常是来自压缩机的空气的流体传送到将热能转化成机械能的涡轮。数个因素影响热能到机械能的转化的效率。该因素可包括叶片通过频率、燃料供应波动、燃料类型和反应性、燃烧器正面(head-on)容积、燃料喷嘴设计、空气-燃料外形、火焰形状、空气-燃料混合、火焰稳定、燃烧温度、涡轮构件设计、热气体路径温度稀释、以及排气温度。例如，在诸如燃烧器和涡轮喷嘴区的选定位置的高燃烧温度，可实现改善的燃烧效率和功率生成。有时，在某些燃烧器和涡轮区域的高温度可缩短寿命并且增加某些构件的磨损和破坏。因此，期望的是控制涡轮中的温度以减少磨损并且增加涡轮构件的寿命。

发明内容

根据本发明的一个方面，涡轮翼型件包括平台和从平台延伸的叶片。该翼型件还包括形成于平台的斜面(slashface)中的槽道，该槽道构造成经由通道接收加压流体并且构造成引导加压流体到涡轮翼型件的选定区域以改善翼型件寿命。

根据本发明的另一方面，提供用于冷却涡轮翼型件的方法，其中，该方法包括使加压流体流入形成于涡轮翼型件的平台中的通道。该方法还包括使加压流体从通道流入形成于平台的斜面中的槽道，该槽道构造成引导加压流体到涡轮翼型件的选定区域以改善翼型件寿命。

这些和其它优点和特征从结合附图的以下描述中将变得更显而易见。

附图说明

被视为本发明的主题在本说明书的最后的权利要求中特别地指出并且清楚地主张。本发明的前述的和其它特征以及优点从结合附图的以下详细描述中显而易见，其中：

图1是燃气涡轮发动机的实施例的示意图，该燃气涡轮发动机包括燃烧器、燃料喷嘴、压缩机以及涡轮；

图2是翼型件的实施例的侧视图；

图3是翼型件的组件的实施例的端视图；

图4是翼型件的另一个实施例的透视图；

图5是翼型件的实施例的详细的端视图；和

图6是翼型件的又一个实施例的详细的端视图；

该详细的描述通过实例的方式参照附图说明本发明的实施例连同优点和特征。

部件列表

100    涡轮系统

102    压缩机

104    燃烧器

106    涡轮

108    轴

110    喷嘴

112    燃料供应

200    翼型件

202    平台

204    叶片

206    下部

208    槽道

210    斜面

212    通道

214    热气体路径

216    前缘

219    后缘

220    空腔

222    用于销的凹部

300    翼型件

302    平台

304    叶片

306    下部

308    槽道

310    斜面

312    空腔

314    热气体流

316    槽道

318    斜面

320    槽道

322    斜面

324    接收的冷却流体

400    翼型件

402    平台

404    叶片

406    下部

408    槽道

410    斜面

412    通道

414    槽口

416    表面

418    流

500    平台

502    斜面

504    槽道

600    平台

602    斜面

604    槽道。

具体实施方式