[发明专利]涡轮翼型件和控制涡轮翼型件的温度的方法无效
| 申请号: | 201210281964.9 | 申请日: | 2012-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN102953762A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | A.E.史密斯;B.T.博伊尔;A.L.吉格利奥;R.J.古斯塔夫松;C.M.彭尼 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;F01D5/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;杨楷 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮 翼型件 控制 温度 方法 | ||
1.一种涡轮翼型件(200),其包括:
平台(202);
从所述平台(202)延伸的叶片(204);和
形成于所述平台(202)的斜面(210)中的槽道(208),所述槽道(208)构造成经由通道(212)接收加压流体(418)并且构造成引导所述加压流体(418)到所述涡轮翼型件(200)的选定区域以改善翼型件(200)寿命。
2.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(200),其特征在于,所述槽道(208)构造成引导所述加压流体(418)到更低的混合损失区域以改善空气动力学性能。
3.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(200),其特征在于,所述叶片(204)构造成延伸到热气体路径(214),并且所述槽道(208)构造成利用所述加压流体(418)形成屏障以限制热气体流越过所述斜面(210)到柄部空腔。
4.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(200),其特征在于,所述槽道(208)构造成连接到邻近翼型件的邻近斜面(310),并且其中,所述邻近斜面(310)包括邻近槽道(308),以从在所述斜面(210)中的所述通道(212)接收所述加压流体(418)。
5.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(200),其特征在于,所述槽道(208)构造成连接到邻近翼型件(300)的邻近斜面(310),并且其中,在所述斜面(210)中的所述通道(212)构造成经由所述邻近斜面(310)提供所述加压流体(418)到所述邻近翼型件(300)。
6.根据权利要求5所述的涡轮翼型件(200),其特征在于,所述邻近斜面(210)包括具有通道(326)的邻近槽道(208),以接收所述加压流体(418)。
7.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(200),其特征在于,所述槽道(208)包括选自由半圆、梯形和长方形组成的组中的一个的截面几何形状。
8.一种用于控制涡轮翼型件(200)的温度的方法,所述方法包括:
使加压流体(418)流入形成于所述涡轮翼型件(200)的平台(202)中的通道(212);并且
使加压流体(418)从所述通道(212)流入形成于所述平台(202)的斜面(210)中的槽道(208),所述槽道(208)构造成引导所述加压流体(418)到所述涡轮翼型件(200)的选定区域以改善翼型件(200)寿命。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,使所述加压流体(418)从所述通道(212)流入所述槽道(208)包括,利用所述加压流体(418)形成屏障以限制热气体流越过所述斜面(210)。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,包括使在所述斜面(210)中的所述槽道(208)连接到邻近翼型件(300)的邻近斜面(310),其中,所述邻近斜面(310)包括邻近槽道(308),以从在所述斜面(210)中的所述通道(212)接收所述加压流体(418)。
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