[发明专利]电力线的镜头监控装置有效
| 申请号: | 201210281783.6 | 申请日: | 2012-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN103568951A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 莊志勇 | 申请(专利权)人: | 莊志勇 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;H04N7/18 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 郑永康 |
| 地址: | 中国台湾桃*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力线 镜头 监控 装置 | ||
1.一种电力线的镜头监控装置,其特征在于,是装设于车辆,包括:
一电缆线,内设于该车辆内,其电性连接该车辆的电力系统,形成一第一电力线;
一第一镜头,位于该车辆周边,并撷取一第一影像讯号;
一射频传送器,于输入端电性连接该第一镜头,又于输出端电性连接该第一电力线,通过该射频传送器而将该第一影像讯号传送至该第一电力线;
一荧幕主机,位于该车辆内,并显示该第一影像讯号;
一射频接收器,于输入端电性连接该第一电力线,又于输出端电性连接该荧幕主机,并由该第一电力线为媒介,接收该射频传送器所传送该第一影像讯号至该荧幕主机;
借此,该第一电力线产生其载波,使第一影像讯号能以无线射频信号至有线电缆线,再传输至该荧幕主机。
2.根据权利要求1所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述第一镜头设置于该车辆后端。
3.根据权利要求1所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述射频传送器更电性连接一第二镜头,并撷取一第二影像讯号,且嵌入于该车辆的后视镜壳体。
4.根据权利要求1所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述第一电力线更电性连接一第二电力线,进一步该第二电力线更电性连接一行车记录器。
5.根据权利要求4所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述行车记录器更电性连接一第三镜头,并撷取一第三影像讯号,且设置于该车辆前端。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述射频传送器更设有一第一电路模组,该第一电路模组具有一调变器、一第一振荡器、一第一运算放大器及一第一电容,该调变器将该第一影像讯号或该第二影像讯号调变成高频率信号,又经该第一振荡器产生周期弦波信号,再以该第一运算放大器将讯号放大至该第一电容,并以该第一电容进行信号耦合至该第一电力线。
7.根据权利要求6所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述第一电力线以并联方式,更包括电性连接一第一脉冲宽度调变及一第二脉冲宽度调变,而进行电压的控制,并供给电压于该第一镜头或该第二镜头及该第一电路模组的电源。
8.根据权利要求7所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述射频接收器更设有一第二电路模组,该第二电路模组具有一解调器、一混频器、一第二振荡器、一表面滤波器、一第二运算放大器、一第三运算放大器、一第四运算放大器及一第二电容,该第一电力线传输高频率信号,通过该第二电容进行信号耦合,又经该第二运算放大器放大讯号,再以该第二振荡器产生周期弦波信号,同时将放大讯号与弦波信号,经由该混频器合成,形成中频率信号,接着该第三运算放大器放大讯号,并通过该表面滤波器过滤噪声,再由该第四运算放大器放大讯号至该解调器,使该解调器让中频率信号解调为该第一影像讯号或该第二影像讯号,进而传输于该荧幕主机。
9.根据权利要求8所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述第一电力线以并联方式,电性连接一第三脉冲宽度调变及一第四脉冲宽度调变,而进行电压的控制,并供给电压于该荧幕主机与该第二电路模组的电源。
10.根据权利要求9所述的电力线的镜头监控装置,其特征在于,所述第一电力线更设有一第一电缆接头及一第二电缆接头。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于莊志勇,未经莊志勇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210281783.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





