[发明专利]表征车辆驾驶员的驾驶风格的方法

说明书

技术领域

用于工业发明的本专利申请涉及一种与车辆驾驶员的驾驶风格相关的风险指标的评估方法。

背景技术

用于车辆的卫星导航仪已大量市售，通过GPS协议的运行以指示车辆在地域内的确切位置。

卫星定位装置已大量市售，同时也可作为用于发送被盗车辆的位置信号的防盗装置。

车辆事故检测器(碰撞传感器)同样是公知的，其通常做成加速度计的形式，以检测表示碰撞的车辆突然的加速度变化。所述的碰撞传感器通常与车辆的安全气囊连接。

将移动电话整合到车辆中也是公知的，通过GSM或GPRS协议的运行从而可以从车辆中进行电话通讯。

US2005/037730、WO2009/133450、GB2390208、US2002/037707公开了安装于车辆上的装置，用于将事故信号发送到主管部门，例如故障服务机构、警察部门及类似机构。

但是，上述在先的文件中没有一个公开了使用所述装置来评估车辆驾驶员的风险指标。

通常，保险条款由保险公司基于车辆驾驶员的事故风险进行制定。因此，保险公司希望能有一个可以客观地评估车辆驾驶员事故风险的系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆驾驶员的风险指标的评估系统，其能可靠且简单地制作并使用。

上述目的将根据本发明所限定的技术方案1来实现。

优选的实施例体现在本发明的其它技术方案中。

本发明的技术方案1是表征车辆驾驶员的驾驶风格P的方法，包括如下步骤：

a)通过加速度计21检测车辆的加速度X,v_v；

b)将所述加速度X,v_v与预设的阈值S1,S2,S3进行比较来检测表示不恰当驾驶的突然加速度A/减速度D和表示事故的非常突然加速度/减速度I；

c)通过GPS模块22检测车辆的纬度L、经度G和速度V的值；

d)将所述突然加速度A/减速度D、非常突然加速度/减速度(I)以及车辆的纬度L、经度G和速度V的值存储到存储器34中；

e)将存储于上述存储器中的所述值A,D,I,L,G,V通过GSM/GPRS模块24传送到远程操作中心300，从而计算突然加速度/减速度的数量Tii和事故的数量Tiv的信息；

f)将GPS 22检测的纬度L和经度G的值投射于数字测图上，从而通过跟踪车辆在地图上的路径来获得如下的信息：

-车辆行驶的总公里数Ti，

-在不同类型道路上车辆行驶的公里数Tiv,Tv,Tvi,Tix,Tx，

-通过交叉路口或环岛的车辆的次数Tvii,Tviii；

g)将GPS 22检测的速度值V与根据在道路的特定部分车辆的平均速度计算的平均速度值V_M进行比较，以获得关于驾驶员超速次数的信息Tiii；

h)将GPS 22检测的速度值V与从测图中检测的车辆所行驶的道路进行匹配，以获得在各种类型道路上平均速度的信息Txi,Txii,Txiii；

i)使用从步骤e,f,g,h获得的信息的值产生来生成表示车辆驾驶员的驾驶风格的特征的多项式P。

根据本发明，车辆驾驶员的风险指标的评估系统使用加速度计来检测车辆的加速度值和减速度值，GPS检测车辆的位置和速度，GSM/GPRS模块将检测的数据发送到运行中心，运行中心计算车辆驾驶员的风险指标的评估。

附图说明

本发明进一步的特征将通过后续的说明变得更清楚，其仅是示意性的，不是限定性的实施例，结合在后附的附图中进行说明：

图1是用于容纳根据本发明的实施过程中装置的箱体的分解立体图；

图2是显示根据本发明实施过程中装置的功能模块和操作的框图；

图3是显示本发明过程的框图；及

图4是显示由操作中心实施的过程的框图。

具体实施方式

参考上述附图，公开了根据本发明过程的用于实施的装置，附图标记为1。

参见图1，装置1包括容纳箱体2和支撑连接器3。

容纳箱体2包括基底4和箱盖5，适于容纳如图2所示的全部功能模块，说明如下。

返回图1，支撑连接器3以胶带固定在车辆的挡风玻璃上。如图2所示，电连接器6设置在支撑连接器3中，与设置于容纳箱体基底上的互补连接器7的电连接器6a接触。

参见图2，支撑连接器3通过电线与车辆的电池101连接。