[发明专利]表征车辆驾驶员的驾驶风格的方法

权利要求书

1.一种表征车辆驾驶员的驾驶风格(P)的方法，包括如下步骤：

a)通过加速度计(21)检测车辆的加速度(X,v_v)；

b)将所述加速度(X,v_v)与预设的阈值(S1,S2,S3)进行比较来检测表示不恰当驾驶的突然加速度(A)/减速度(D)和表示事故的非常突然加速度/减速度(I)；

c)通过GPS模块(22)检测车辆的纬度(L)、经度(G)和速度(V)的值；

d)将所述突然加速度(A)/减速度(D)、非常突然加速度/减速度(I)以及车辆的纬度(L)、经度(G)和速度(V)的值存储到存储器(34)中；

e)将存储于上述存储器中的所述值(A,D,I,L,G,V)通过GSM/GPRS模块(24)传送到远程操作中心(300)，从而计算突然加速度/减速度的数量(Tii)和事故的数量(Tiv)的信息；

f)将GPS(22)检测的纬度(L)和经度(G)的值投射于数字测图上，从而通过跟踪车辆在地图上的路径来获得如下的信息：

-车辆行驶的总公里数(Ti)，

-在不同类型道路上车辆行驶的公里数(Tiv,Tv,Tvi,Tix,Tx)，

-通过交叉路口或环岛的车辆的次数(Tvii,Tviii)；

g)将GP S(22)检测的速度值(V)与根据在道路的特定部分车辆的平均速度计算的平均速度值(V_M)进行比较，以获得关于驾驶员超速次数的信息(Tiii)；

h)将GP S(22)检测的速度值(V)与从测图中检测的车辆所行驶的道路进行匹配，以获得在各种类型道路上平均速度的信息(Txi,Txii,Txiii)；

i)使用从步骤(e,f,g,h)获得的信息的值来生成表示车辆驾驶员的驾驶风格的特征的多项式(P)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，如果GPS模块(22)不能获得GPS信号，则车辆的速度(V)由与车辆控制单元连接的信息补偿装置(103)检测并通过蓝牙模块(102,9)发送到装置的存储器(34)。

3.如前述任一项权利要求所述的方法，其特征在于，所述阈值包括：

-指示突然加速度的第一阈值(S1)，

-指示突然减速度的第二阈值(S2)，以及

-指示事故发生时的非常突然加速度/减速度的第三阈值(S3)。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述加速度计(21)在其参考系统内沿三轴检测加速度向量v_a(x,y,z)，通过旋转，该向量被转换为车辆参考系统中的加速度向量v_v(x,y,z)，其中向量(v_v)的分量(X)对应于在车辆行驶方向上的瞬时加速度的量，并且与第一阈值(S1)和第二阈值(S2)进行比较，从而分别检测突然加速度(A)和减速度(D)，其中向量(v_v)的模块与所述第三阈值(S3)比较，从而检测表示事故的非常突然加速度/减速度(I)。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，当向量(v_v)的模块超过所述第三阈值(S3)时，在包括瞬时的时间段内所采样的全部加速度(A)/减速度(D)都记录在存储器34中，所述瞬时为当所述第三阈值(S3)被超过时。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述加速度(A)/减速度(D)的采样间隔为当超过所述第三阈值时的瞬时的前10秒至后3秒之间。

7.如权利要求3~6中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一阈值(S1)为1/2g，所述第二阈值(S2)为-1/2g，所述第三阈值(S3)为2g。

8.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述加速度计(21)以800~1200Hz的频率采样，所述GPS模块(22)以1~10Hz的频率采样。