[发明专利]活塞式磁力发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车辆、船只及飞行器等上使用的发动机，或用于电源的发电机。尤其是涉及一种采用磁力同性相斥原理的、结构类似活塞往复运动燃油发动机的活塞式磁力发动机。

背景技术

现有技术的燃油、火力等发动机发电机。其不足之处在于：需要有煤、燃油等资源，除了对环境造成污染外，还消耗掉大量的地球资源，产生世界能源的紧缺。一些公知的磁力驱动技术和专利。表面上看其原理，结构似乎能实现，但实际上通过物理计算，大多数磁作用力和反作用力平衡而不能实现。

发明内容

综上所述，为了解决上述燃油、火力等发动机发电机消耗地球资源、环境造成污染，以及无法实现的公知磁力驱动技术等一系列问题。本发明提供一种活塞式磁力发动机，它通过永磁体间的相互作用，根据磁力同性相斥的原理、采用类似活塞往复运动燃油发动机的结构，可持续输出动力。本发明在设计过程中，根据作用力和反作用力大小相等、方向相反的物理定律、以及摩擦力公式f(摩擦力)＝μ(摩擦系数)*N(作用力或反作用力)。计算出本发明所需输入的功仅为克服摩擦力f所做的功，小于磁力N(反作用力)所做的功，所以本发明可以用输入较小的功率，获取较大的磁力输出功率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种活塞式磁力发动机，此活塞式磁力发动机包括：

一个发动机机体：内含磁力缸，是安装下列所有零部件的安装平台；

一个磁力缸：用于安装活塞式永磁体装置在缸体里作直线往复运动；

一个活塞式永磁体装置：用于在磁力缸里直线往复运动时，与两端的滑动永磁体装置A和滑动永磁体装置B分别前后磁力同性相斥产生动能；

一个滑动永磁体装置A：用于当活塞式永磁体装置在磁力缸里直线往复运动到该侧一端时，在智能联动系统自动程序的控制下，通过滑槽装置使其内的永磁体刚好移动到正对活塞式永磁体装置，磁力同性相斥，将活塞式永磁体装置推向滑动永磁体装置B侧一端；

一个滑动永磁体装置B：用于当活塞式永磁体装置在磁力缸里直线往复运动到该侧一端时，在智能联动系统自动程序的控制下，通过滑槽装置使其永磁体刚好移动到正对活塞式永磁体装置，磁力同性相斥，将活塞式永磁体装置推向滑动永磁体装置A侧一端；

两个滑槽装置：用于滑动永磁体装置A和滑动永磁体装置B在内分别滑动；

一个智能联动系统：用于通过测量分析曲轴式动力输出装置的运动姿态，自动精确控制滑动永磁体装置A和滑动永磁体装置B分别按程序在滑槽装置内准确移动到位，达到当活塞式永磁体装置在磁力缸里直线往复运动到任何一端时，都能按程序分别使滑动永磁体装置A或滑动永磁体装置B内的永磁体刚好先后移动到正对活塞式永磁体装置的目的。

一个双头滚轴连杆：用于滚轴连接活塞式永磁体装置和曲轴式动力输出装置；

一个曲轴式动力输出装置：用于将活塞式永磁体装置通过双头滚轴连杆传递过来的直线往复运动动能，与双头滚轴连杆一起作用转换成转动动能；

一个手动电动启动系统：用于从整机静止状态到运动状态时，选择手动或电动操作启动。

在所述的发动机机体内含的磁力缸两端，还内置有分别安装着滑动永磁体装置A和滑动永磁体装置B的两个滑槽装置；磁力缸内装有活塞式永磁体装置，使其能直线往复运动，并能在运动到磁力缸两端时，通过智能联动系统的自动控制，刚好移动到正对先后移动过来的滑动永磁体装置A或滑动永磁体装置B内的永磁体，产生同性相斥输出动能；双头滚轴连杆一端与活塞式永磁体装置中部滚轴连接，另一端与曲轴式动力输出装置滚轴连接，共同达到将活塞式永磁体装置直线往复运动动能转换成转动动能输出的目的；智能联动系统一边与曲轴式动力输出装置连接测量分析其运动姿态，用以自动精确控制着另一边连接的滑动永磁体装置A和滑动永磁体装置B的移动使其准确到位；曲轴式动力输出装置除了输出动力外，还连接有一个手动电动启动系统。

使用者首先通过操控所述的手动电动启动系统，启动曲轴式动力输出装置转动，通过双头滚轴连杆带动活塞式永磁体装置在磁力缸里作直线往复运动，当活塞式永磁体装置运动到磁力缸一端滑动永磁体装置A侧时，通过智能联动系统的自动控制将滑动永磁体装置A移动到使其内的永磁体刚好准确正对活塞式永磁体装置，磁力同性相斥，将活塞式永磁体装置猛然推向磁力缸另一端滑动永磁体装置B一侧，同理滑动永磁体装置B也将活塞式永磁体装置猛然推向磁力缸滑动永磁体装置A侧一端，如此反复使活塞式永磁体装置发动起来，不停地做作直线往复运动通过双头滚轴连杆和曲轴式动力输出装置输出驱动力，能驱动车船行进。