[发明专利]汽车防撞缓冲吸能系统

权利要求书

1.一种汽车防撞缓冲吸能系统，包括下防撞单元和上防撞单元，下防撞单元由防撞梁组件（3）、左下吸能装置组件（5）、右下吸能装置组件（11）构成；上防撞单元由防撞板（14）、左上吸能装置组件（15）、右上吸能装置组件（18）构成；防撞梁组件（3）两端的连接支架（19）、（20）分别与焊接在汽车前围骨架（29）上的安装支架（2）连接，防撞板（14）连接在汽车前围骨架（29）上；其特征在于：所述左、右下吸能装置组件（5）、（11）的前端分别与防撞梁组件（3）连接、后端分别与固定于车架纵梁上的左、右车架支架（9）、（12）连接，左、右上吸能装置组件（15）、（18）的前端分别与防撞板（14）连接、后端分别与固定在车架（10）前端的纵梁连接板（16）连接。

2. 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述的防撞梁组件（3）、左下吸能装置组件5、右下吸能装置组件（11）、左车架支架（9）、右车架支架（12）和加强支架（7）组成一级防撞缓冲吸能装置，左、右下吸能装置组件（5）、（11）的前端通过螺栓分别与防撞梁组件（3）上的左右中连接支架（22）、（23）连接，后端通过螺栓分别与固定在车架（10）上的左、右车架支架（9）、（12）连接，左、右车架支架（9）、（12）的上方通过螺栓还与固定在车架（10）上的加强支架（7）连接。

3. 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述的防撞板（14）、左上吸能装置组件（15）、右上吸能装置组件（18）、汽车前围骨架（29）、纵梁连接板（16）和车架（10）组成二级防撞缓冲吸能装置，防撞板（14）焊接在汽车前围骨架（29）上，左、右上吸能装置组件（15）、（18）的前端分别与防撞板（14）连接，后端分别与纵梁连接板（16）连接，纵梁连接板（16）焊接在车架（10）前端。

4. 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述的防撞梁组件（3）靠汽车前脸最前方的位置，其间隙为2～4mm，一级碰撞缓冲吸能距离S：防撞梁组件（3）超出汽车前围骨架（29）最前端的距离为70～130mm。

5. 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述的防撞梁组件（3），由防撞梁本体（21）、左连接支架（19）、右连接支架（20）、左中连接支架（22）、右中连接支架（23）焊接而成。

6. 根据权利要求5所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述防撞梁本体（21），是由薄板辊压成型并形成“中空状”截面的弧形梁，截面的形状为“8”字形 或“B”字形。

7. 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述的左、右下吸能装置组件（5）、（11），由下吸能装置本体（25）、前连接板（24）、后连接板（26）焊接而成。

8. 根据权利要求7所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述的下吸能装置本体（25），是由两块截面为槽形或半圆形的薄板冲压件焊接而成的，其截面为矩形或圆形的“中空状”盒体，外形呈锥形或宝塔形、其上有数道溃缩引导或诱导槽（25-3）。

9. 根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述的左、右上吸能装置组件（15）、（18），上吸能装置本体（27）和后连接板（28）由焊接而成。

10. 根据权利要求9所述的一种汽车防撞缓冲吸能系统，其特征在于：所述上吸能装置本体（27），由两块截面为槽形的厚钢板冲压件焊接而成、其截面为矩形的“中空状”盒体，其上有至少1道溃缩引导或诱导槽（27-2）、在引导槽四个拐角处各有一个溃缩引导或诱导孔（27-1）。